BMW Sport

Witam, dużo czytałem i szukałem informacji o uszkodzonych silniczkach krokowych i każdy piszę co innego i w sumie sam już nie wiem w co wierzyć.
Otóż mój problem jest taki, na zimnym silniku silniku bmka ciężko pali i gaśnie, trzeba pomęczyć trochę żeby silnik się lekko rozgrzał tak do 1/3 pola niebieskiego i wtedy odpala i obroty skaczą między 1000-1500. Jeżdżę na odpiętym krokowcu też na zimnym ciężko pali ale jak się rozgrzeje to obroty nie falują i maja 1200obr. Kupiłem używkę, przeczyściłem zamontowałem i to samo:/
Ten krokowiec co kupiłem to trefny i zaopatrzyć się w następny?
Dzięki:)

Musisz kupic idealny taki jaki masz ori jak masz M52 silnik to M52 lub M50 , albo jak w opisie M42, być może kupiłeś inny od innego modelu, to też raczej nie będzie współgrac.

Najlepiej podmieniś od kgoś sprawny i zobaczyć jak samochód chodzi , inaczej wydajesz pieniądze w ciemno.
Przy tycz objawach wcale to nie musi być silniczek . Możesz mieć nieszczelny dolot a najbardziej prawdopodobne sonda lambda.Najlepiej pod kompa i sprawdz sonde i przepływke.

Uszkodzony krokowiec nie powoduje gaśnięcia i ciężkiego odpalania, raczej był by to czujnik położenia wału, wałku rozrządu...

do m43 pasuje silniczek od opla ma tylko inaczej wyprowadzone króćce trzeba dokupic wąz i wymienić jeden orginalny, ja tak zrobiłem cena z wężem około 120 zł (oczywiscie to jest zamiennik bosha, do m43 nie produkują zamienników potrzebnego krokowca)

sprawdź (wymień) odmę, przerabiałem taki przypadek.

Dzięki za uwagi sprawdzę to wszystko. Czyli to nie jest tak, że np. jak jest popsuty krokowiec i go odepnę to on jest do wymiany?

spróbuj przemyć go w benzynie często się brudzą w srodku i nie działają prawidłowo