BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 6 maja 2025, 23:45

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Ten temat jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
eTmaN
 Tytuł: e30 katalizatory
PostNapisane: 24 października 2012, 16:50 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 29
Lokalizacja: Bytów
Moje BMW: e30
Kod silnika: M52b28
Witam, czy wyciągnięcie katalizatorów faktycznie poprawia osiągi silnika czy pozostawienie ich niczego nie zmienia?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kasztelan
 Tytuł: Re: e30 katalizatory
PostNapisane: 24 października 2012, 22:11 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 173
Moje BMW: to gowno
eTmaN napisał(a):
czy pozostawienie ich niczego nie zmienia?

trawa będzie bardziej zielona, króliczki będą szybciej skakały, a ptaszki głośniej ćwierkały
dlatego właśnie nie warto wyjmować katalizatorów, mimo tego, że wyjęcie katalizatorów przynosi efekty rzędu 20%...
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
wladekkow
 Tytuł: Re: e30 katalizatory
PostNapisane: 25 października 2012, 10:05 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 2704
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: Subaru Outback
Kod silnika: EJ253
było trylion razy, opcja ma swoje plusy i swoje minusy.

_________________
Jeśli 4 to B. Jeśli 6 to R. Jeśli 8 to V

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Ten temat jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 8 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL