BMW Sport

Witam, jestem nowy, ale mam problem. W BMW zaświeciły mi się kontrolki ABS i TSC. Sprawdzałem wszystkie czujniki. Omomierz wykazał na przodzie ok.1050 omów a na tyle ok.950 omów. Ponad to w miejsce każdego czujnika po kolei wpinałem rezystor o wartości 1100 omów. Pomimo moich starań nadal kontrolki ABS i TSC świecą.
Macie może jeszcze jakieś propozycje ?

Dodam że wcześniej zdarzało się że włączały się kontrolki ale po pewnym czasie same z siebie gasły. Teraz już świecą na stałe.

Proszę o podpowiedzi co jeszcze sprawdzić. Samochód to BMW e36 318 TDS Compact z 2000 roku.
Pozdrawiam

Podłącz pod kompa, jeśli dajesz rezystor to i tak trzeba błąd skasować. Dajesz dobre wartości? Bo to ma być 1,1-1,2 kOhm jak dobrze pamiętam.

Poszukaj jest pełnio takich tematów. np.viewtopic.php?f=1&t=124622

czyli bez kompa się nie obejdzie ? Tak jak napisałem podłączałem 1100 omów (1,1 kOhm). Zastanawiają mnie te wartości na tyle czy mogą być po 950 ? Czujniki na przód i tył są takie same ? Jeśli tak to dlaczego mają inną rezystancję ?

Z tego co się orientuje to po wpięciu rezystora musisz ruszyć, bo tak po prostu nie zgasną.

po co ci rezystor wystarczy zwykla zarowka z kabelkami do sprawdzenia ,nawet gdzies na forum bylo w zrob to sam ,domowa diagnoza czujnikow abs

Jak ruszysz to nic to nie da. Abs nie będzie miał właściwego sygnału z koła z zamontowanym opornikiem. Takie sprawdzanie działa tylko na postoju.

Tak, ABS będzie działał od razu po mimo że kontrolka dalej się pali a ona zgaśnie po przejechaniu jakieś 30 metrów

Po przekroczeniu chyba 18lub 20 km/h abs zaczyna działać, ale musi mieć sprawne wszystkie czujniki.

nie wiem co mu gadacie ale ja po podpieciu zarowki i przekreceniu zaplonu kontrolka zgasla

W moim nie zgasła. U kolegi też nie gaśnie, więc może problem leży gdzie indziej. Należy podłączyć się inpą i patrzeć na błędy.

u mnie po zastąpieniu uszkodzonego czujnika rezystorem kontrolka gasła po włączeniu zapłonu, na postoju.

Po ruszeniu kontrolka zapalała się. Przecież atrapa czujnika nie wysyła sygnału więc niemożliwe żeby akurat wtedy kontrolka gasła - musi wywalać błąd czujnika koła.

Może to zależy od rocznika/wersji sterownika ABS, nie mam pojęcia, ale się zdziwiłem bo tez wychodziłem z założenia, że kontrolka powinna zgasnąć, a tu nic i musiałem kasować inpą.

Pisałem o tym wcześniej, to logiczne, bo wartość rezystora jest stała a czujnik musi zmieniać wartości, ciekawe czy robi to w górę czy w dół.