BMW Sport

Cześć, lada moment kurier przywiezie mi nową listwę wtryskową, nie wiem jednak czy mogę to wymienić samemu, czy muszę lecieć do mechanika i utopić parę złotych. Czy jest ktoś kto to robił i może mi opisać jak, i czy w ogóle dam radę to zrobić samemu?

Mój samochód BMW 318is silnik 1.8 benzyna.

Czy wymontowując listwę wtryskową muszę zdejmować kolektor ssący?

Kolego to jest bardzo proste,jeśli chodzi ci o listwe benzynową to musisz sciągać kolektor (na pewno górną jego część).
Nie wiem jak w IS ale w m40 nie miałem najmniejszego problemu.

Ciężko jest zdjąć ten kolektor?

jeśli masz jakieś pojęcie o mechanice i pare kluczy to dasz spokojnie samemu rade

Udało mi się wymienić wtryskiwacze, lecz mam kolejny problem;/

Silnik nie chce wkręcić się w obroty, dopiero za którymś razem gdy wdepne gaz do końca łabie i ładnie się rozpędza. Sprawdzałem przewody WN i zauważyłem że jeden jest mokry od środka, czego jest to przyczyną i czy to stanowi problem z obrotami?

wcześniej też tak było? czy po wymianie wtrysków?

Wcześniej też, miałem wymienianą lambdę z powodu falujących obrotów, i gdzieś tak po 500km od wymiany zaczęło się tak dziać.

A wtryski wymieniałem z powodu wycieku, myślałem że to jest powód braku wkręcania się w obroty, ale problem jak był tak jest.

Najlepiej jedz na kompa i zobacz jakie będa błędy

Nie pokazuje żadnych błędów. Znajomy mówił że może lambda się zawiesza.

przewod wn jest mokry w srodku tzn ? w ktorym miejscu? tam gdzie jest fajka i zaklada sie go na swiece? jesli tak to moze olej ci leci z uszczelki pokrywy zaworow albo wilgoc sie dostaje. moze byc to problemem niewkrecania sie na obroty bo nie dostaje porzadnej iskry do cylindra.

Tak, fajka jest wilgotna, druga licząc od czoła maski. Ta uszczelka to poważna sprawa? (czy to to: http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-zaworow-bmw-3-e30-e36-318is-m42-i3131482815.html, bo taką miałem wymienianą jakieś pół roku temu gdy olej wyciekał na zewnątrz.) świeca była cała zalana, wymieniłem ją na inną i jest gorzej niż było. Zauważyłem też że samochód zaczął więcej palić.

uszczelka taka ale jeszcze sa takie uszczelniacze zeby do swiec nie lecialo

Czyli najprawdopodobniej ta uszczelka jest problemem? Spalanie, i słabe wkręcanie się w obroty to jej wina?

Z ciekawości zajrzałem do siebie i zauważyłem że wszystkie fajki są upieprzone od oleju.
To może być wina tej uszczelki?
I mam jeszcze jedno pytanie-czy z uszczelką od razu zakupić te uszczelniacze które pokazał Zywiec?

greggie, te uszczelniacze masz razem z uszczelką w komplecie,ja brałem ost tą http://allegro.pl/oryg-reinz-uszczelka- ... 66632.html
yasori, nie sądze zeby uszczelka miała wpływ na to,sprawdzaleś czy nie masz zalanego olejem czujnika połżenia wału,znajduje sie na dole pod świecami,albo masz wytarte wałki i sie nie wkreca
ps-robiłeś reset kompa?