BMW Sport

Od dłuższego czasu borykałem się z drżeniem a później wibracjami silnika. Były one wyczuwalne na postoju - drżenie drążka zmiany biegów a w późniejszej fazie wyraźnie wyczuwalne wibracje w okolicach 900 i 1800 obrotów na postoju i podczas jazdy. Występowały one również podczas hamownia silnikiem co wykluczało awarię elektroniczną czy też układu paliwowo/gazowego. Stare koło dwumasowe zostało zdjęte i sprawdzone w zakładzie który stwierdził że wszystko z nim OK, brak oznak luzu. Zakupiłem używkę plus nowe sprzęgło Sachsa i po wymianie nie zmieniło się dokładnie nic, te same wibracje w tym samym zakresie obrotów.

Dzisiaj koło dwumasowe zostało wymienione na nowe LUK`a i wszelkie wibracje zniknęły Straciłem na poszukiwania usterki ponad tysiaka ale może ktoś inny zaoszczędzi i nie będzie wyrzucał pieniędzy w błoto na podpinanie pod kompa, wymianę poduszek silnika czy kupowanie używanego koła dwumasowego od jakiegoś z.jebanego pe.dała z forum który zarzeka się że wszystko z kołem było OK, oby ci h.uju ręka uschła.

Super, że udało Ci się zażegnać problem wibrowania to i ja się do roboty biorę a poniedziałek będę kupować części i auto od razu do mechanika odstawiam jak tylko znajdę czas

A można wiedziec ile dałeś za nowe koło dwumasowe LUK'a?

mrcin86, ok 1300-1400 w tych granicach

jeden sprzedaje trefne dwumasy, inny Jnxowi chce uciekać bez zapłacenia, co za ludzie na tym forum.
Ręce i majtki opadają

1150zł po zniżkach od kolegi z forum.



To akurat na Syndykacie ale tam sporo osób żyje z podjebywania kolegów na hajs. Co forum to obyczaj.

Serio? Bo mi znajomy powiedział 1600 zł

Zgadzam się i tam to niestety normalka, tam ludzie uważają się za panów eh...