BMW Sport

Siema

Chciałem się dowiedzieć co lepsze i jakie koszta takiej przeróbki. Typy są 3:

Stoker M50B25 na B28- Jakie części potrzeba i co z tego uzyskamy?? Mniej więcej KM i Nm?
Seryjne M50B25 i dołożenie Turbo?? Jakie Turbo najlepiej i co pod turbo jeszcze zmienić??
A może Swap na M52B28 i do tego kolektor od M50??

Co wyjdzie na lepsze?? Wiem że turbem na żeliwie to można osiągnąć dużo ale koszty?? No i spalanie o wiele większe...

Pacjent to E30 Coupe już zeswapowany na M50B25 ale jak dla mnie to jednak za mało... Wsiadam z e36 do E30 i jakoś mi mało i teraz się zastanawiam co przerobić

Doradźcie:) Lukałem na różne tematy o 2.5 z turbem i jakoś mało konkretów tylko gotowe setupy a chciałem się dowiedzieć coś więcej

Żeby zrobić stroker m50b25 na b28 musisz mieć wał i tłoki z b28. Uturbienie to nie mały koszt. Może kompressor, zdarza się często gotowe kity Home made na alledrogo, sam się nad tym zastanawialem już były konkretne plany o zakupie od ESS kompresora (m52tu) , ale niestety już po raz drugi padła uszczelka pod głowicą więc musiałem zrezygnować.

Wcześniejsze E30 Z silnikiem M50B20 na Vanosie dawało radę ale zaczęło brakować mocy i zamontowaliśmy Kompresor z Mercedesa. Ładnie wgniatało i czuć było tą moc lecz nie dojechaliśmy na hamownie bo znalazł się kupiec. I teraz się zastanawiamy co tu zrobić by Poczuć Tą Moc

popraw tytuł stRoker