BMW Sport

Siemka. Jestem w trakcie przekładki m50 2.0 na m50 2.5 bosch.
Silnik mam z e34, siedzi już w budzie, musiałem wymienić wiązke silnika bo była pochlastana stara, dostałem od kolegi z 2.5 ale okazało się że jest to wersja z vanosem a moja bez vanosa i silnik nie odpalał, nie podwał iskry pompa nie pompowała.
Dziś dostałem dobrą wiązke tyle że z e34, wszystko podłączyłem a histora ta sama, nie ma paliwa, iskry przekazniki od silnika się nie odzywają.
Wtyczka łącząca wiązke kabinową z silnikową z e34 normalnie pasuje do e36 czy trzeba coś przerabiać?

Jeżeli ktoś ma 2.5 na boschu m50 to poprosił bym jeszcze o podanie kolorów przewodów ze wtyczek od:
Silniczka krokowego 3 pinowy
czujniki temperatury z głowicy
czujnik temperatury z kolektora

Nie wiem co się dzieje czy sterownik padł czy cos zle podłączone...

A posiedziałeś choć trochę nad schematami?
http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm

Nie znam sie dobrze na schematach, wiec robie tak jak umię. Nie pierwszy raz rozbierałem te silniki i wszystko ok tyle że tym razem całą wiązkę przerzucić trzeba było, ale dziwi mnie to że nwet pompa nie daje paliwa a to powinno śmigać bez problemu, nawet jak coś jest zlę podłączone pod kolektorem...

z m50 z kolegą kilka godzin kminiliśmy nad takim problemem. i okazało się że jeden kablel, ten po stronie pasażera który "wyglądał jak masa", był podłączony do masy, a powinien być +. po przełożeniu zapalił od strzała. zerknij.

ale wiązka e34 czy e36?
W e34 mam dwa przewody jedne czerwone na + dane i jedne masowe, brązowe co są na masie.

Okazało się że problem tkwił w złym podłączeniu czujnika wału i wałka, był zamienione wtyczki ^^