BMW Sport

Silnik m43b16. Tak jak w temacie. Na niższych obrotach jest lekko mułowata. Przy 4 tysiącach nagle zaczyna ochoczo się zbierać po czym przy pięciu dostaje okropnego muła. Dodatkowo przy ok 2.5tys obrotów delikatnie jakby szarpie, a olej pomimo że świeży 10w40 śmierdzi benzyną. Prędkość maksymalna to jakieś 150- 160 przy dobrej górce. Wie ktoś co może być tego przyczyną? Nie ukrywam że słychać prawdopodobnie jeden wtrysk jak cyka. Ale to jeszcze delikatne cykanie

Sprawdz przeplywomierz duzo moze byc przyczyn ale zacznij od niego

Wałek nierządu.

to nie m40

Podbijam adam541. U mnie ogromnego muła powodował przepływomierz. Spróbuj na początek odłączyć od niego wtyczkę po czym przejedź się kawałek i zdaj relację

jak podlaczy auto pod kompa to bedzie wiedzial co i jak.

Pod kompa najłatwiej, jak nie to czujnik wałka, przepływka.

Po odłączeniu przepływomierza, obroty strasznie falują. Więc raczej sprawny, chyba że gdzieś przypchany. Ciekawi mnie ten zapach benzyny w oleju.

Co do kompa, w niedługim czasie postaram się podpiąć

To że odpinasz to nic się nie dowiesz dopóki nie podmienisz od kogoś komu jedzie normalnie.

jak by to robiło różnice. Sprawdzić można.

kirpek, Właśnie robi i to bardzo dużą.

Na dniach przełożę przepływkę. Tylko pytanie, czy w m40b18 były te same przepływomierze? I ew. czujniki wałka?

1.8 większa średnica dolotu jest, co do parametrów wydaje mi się że mogą się coś różnić znajdź kogoś z m43 tego masa jeździ, nawet gdzieś mi się szwendają takie dwie przepływki.

w m40 i m43 byly te same przeplywki ale jak masz 1.6 to musisz brac od 1.6.
nie zapomnij skasowac adaptacji po wymianie