BMW Sport

Witam, jestem tu nowy. Specjalnie się zarejestrowałem bo może mi wy coś poradzicie. Posiadam BMW E36 1.8i M43. Problem polega na tym że przy odpaleniu jednostki na zimnym silniku chodzi jak "czołg". Jak dodam gazu to tak jak by szatkował a nie chodził. Jak sobie pochodzi tak z 3-4min albo ujadę z 2km to szarpanie i szatkowanie zanika i silnik idzie jak rakieta. A zapomniałem dodać, BMW z instalacją gazową (zwykła). Właśnie dziś jak wyjeżdżałem z garażu przy cofaniu usłyszałem straszny strzał i auto zgasło. Po zaglądnięciu pod maskę okazało się że zdarło gumę z przepływomierza, wywaliło korek z gumy przepływomierza i rozdarło całą obudowę między przepływomierzem a filtrem powietrza. Zauważyłem też że co jakieś 1.5-2k muszę dolewać płynu chłodniczego tak z 200ml.

Takie objawy mam już około 2 miesięcy. Tak już mnie to auto wku***a że nie wiem czy na wiosnę nie zmienić. Może napiszę co było do tej pory zrobione:

- nowa chłodnica, brak oleju w chłodnicy,
- nowa guma przepływomierza (starą jakiś cap przede mną obkleił taśmą izolacyjną a jak odkleiłem z ciekawości to dziura na dwa palce),
- cewki zapłonowe z kablami,
- nowe świece (mają najechane może z 1500km)
- instalacja gazowa była regulowana miesiąc temu,
- silnik był badany chemią i niby wyszło że wszystko szczelne,
- nowy termostat
- czyszczona odma

Chyba z ważniejszych to tyle jak coś to dopiszę. Takie szarpanie i szatkowanie jest i na PB i na LPG. Co do zaworów i łańcuszka to chyba dobrze bo jednostka się nie tłucze i nie słychać jakiegoś metalicznego dźwięku. Co do oleju w silniku to jest dobrze, od wymiany do wymiany nie dolewam praktycznie nic i pod autem też żadnych plam i wycieków nie ma. Chodzi mi głównie o to szarpanie. CO TO MOŻE BYĆ?. Co do obrotów jałowych to jest ok.Teraz i tak murze kupić nowy przepływomierz z obudową bo to jest porozdzierane wszystko. Proszę o pomoc bo może ktoś na forum wie o co chodzi albo miał podobnie bo tych mechaników co mam w okolicy to tyle wiedzą co zjedzą.

Pozdrawiam i czekam na pomoc.

Ehhh, widzę że nie mam co liczyć na pomoc.

Kolego jak wiesz są święta i ludzie mają też inne zajęcia
jak już założysz tą nową przepływkę,to radziłbym zakręcić gaz i doprowadzić do poprawnej pracy ma benzynie
przy dwóch zasilaniach jest to trudniejsze
jeżeli możesz to podłącz silnik do kompa.,bo jest tam kilka czujników,które trudno zdiagnozować na czuja
możliwe,że nie działa czujnik temperatury,który daje info do kompa i na zimnym zalewa silnik