BMW Sport

Witam
proszę o wpisy ile Wasze silniki biorą oleju.
Ja miałem po wymianie, oleju na górnej kresce czyli max, po przejechaniu 10 tysiecy km stan oleju mam 1mm powyżyj min, czyli wynika z tego że ubyło mi 9 setek oleju.

jeszcze napisz jaki olej. I sprawdz ciśnienie na cylindrach.

półsyntetyk mobil

mi też m50 brał tyle oleju. i bardzo się tym nie przejmowałem

Jest ok. 0,1/1000km to prawie nic. Można zalać na max i do następnej wymiany za 10 000 km nie dolewać, i o to chodzi. Bierze Ci bardzo mało, możesz być spokojny. Mi bierze troche więcej - 0,2/1000. A do 0,5/1000 można też dolewać i nic z tym nie robić, powyżej już trzeba wymienić uszczelniacze zaworowe.

Jeżeli przebieg grubo ponad 200 kkm i nic nie było robione, to normalne, że trochę weźmie. Ale dużo też zależy od stylu jazdy. Od wielu rzeczy, od stanu silnika (uszczelniaczy zaworowych i pierścieni), od warunków klimatycznych, od stylu jazdy, od sposobu dotarcia silnika gdy był nowy, od rodzaju oleju, rodzaju paliwa (pb/on/lpg) itp.

Na mineralnym brałby zapewne mniej, ale nie warto takim olejem zalewać silnik. Zostawić to w spokoju.

Bierze Ci malutko. Trzymaj się. Pozdrawiam.

A dlaczego akurat tyle ??? a nie np 0,7 albo 2 litry??? skąd masz takie dane???
Powiem ci tyle ,że mam ksiazkę do starszych modeli bmw e12, e28 i w niej pisze wyrażnie ,ze nalezy się zacząć martwić jeśli apetyt przekroczy.....1litr na 1000km ; tak ,to nie pomyłka na 1000km.
Moja stara beta e28m30b25 o dziwo brała tylko około 0,6 litra na całą wymianę i nie powiem żebym ją oszczędzał na codzień , mimo dostawania w dupę brała tylko tyle.
Natomiast ta co mam teraz e34m50b25 bierze na caławymianę około 3 litrów czyli około0,3litra na 1000km i wcale sie tym nie przejmuję tymbardziej ze mój motor nie ma lekko przy mnie , non stop chodzi na wysokich obrotach i odcinka przy 7200rpm nie jest mu obca.
Wyprzedzę pytanie i napiszę ze żadnych przedmuchów nie ma , i pozatym że już sie przyzwyczaiłem do mocy którą dysponuję to i tak sądzę że idzie jak rakieta.

Podsumowanie apetytu na olej od wymiany do wymiany czyli 10000km:
-e34m50b25 - 3 litry oleju Magnatec 10W40
-e28m30b25 - 0,6litra oleju Mobil super s 15W40

e36 M40B16 - 0,0L 5W40
e46 M52TuB25 - 0,0L 0W40

Moja przy przebiegu 370 tyś km bierze 1,2 litra na 10 tyś km czyli naprawdę mało a dostaje naprawdę ostro po garach . Jeżdże na mobilu 15W40.

czyli w sumie nie muszę sie zbytnio martwić ze moja "bierze"

Ani troche
wynik bardzo ladny.
Mi bierze kolo 1l na 5tys km.

Spoko, przestrzegaj tylko zmian oleju a pocieszysz się tym silnikiem jeszcze długo

Ja mam E36 z 1.8i m40 , przebieg GRUBO ponad 200tys, leje połsyntetyk BP albo Texaco , bierze mi ok 1l - 5 tys km, podkreśle ze auto chodzi na LPG.

Kolego, co ty gadasz... To wychodzi 5 litrów ( PIĘĆ LITRÓW ) na 10 tys km!



Czy to polska książka 15litrów na 10tys km, + 6 litrów na wymiane, to 21litrów na cykl


I to jest całkiem dobry wynik


A to jest kłamczuch, albo taksówkarz.

A serio:
M10b18 290tys km przelot mineral: po 12 tys 0,25l,
M30b35 200tys przelot (licznikowy nie znam prawdziwego) półsyntetyk - po 6tys km (dopiero tyle zrobiłem) nie ma śladu na bagnecie.

Olej ZAWSZE sprawdzam w takich samych warunkach - rano po odstaniu przez noc. Leję zawsze dokładnie w połowie między kreskami. Między kreskami jest 1litr.

normalnie czuje sie urażony.... od wymiany do wymiany nic nie dolewam, a poziom zostaje idealnie na 2/3 między kreskami( tak zawsze leje)

Niemiecka książka inż.dyplomowanego Hansa jakiegos tam Etzolta przetłumaczona na polski: Sam naprawiam bmw e12 e28
KotSylwester, Podejrzewam że ty nie przeciągasz swojej bety na wysokich obrotach więc nie ma apetytu na olej.

mcgiver, kurcze zdziwiłeś mnie że to Hans napisał...

Szócha jeździ oporowo bardzo często, Baur zrobił np. 2000km z ciężką motorówą, 4 osoby + bagaże + 4 rowery w motorówce, slipowanie do wody i wyciąganie kilka razy, przyspieszanie....

Jak znajde wieczorem czas to wrzuce fotę ,ze stroną o oleju z tej ksiązki.
Szczerze mówiąc to wykryłem w tej ksiązce kilka ,że tak powiem bzdur , więc może to jedna z nich .
Jedno jest pewne Jak sie samochód przeciaga na maxa tak jak ja to robię ,to nie ma sie co dziwić apetytowi na olej.

Z tymi zużyciami oleju 0,0 na 1000 km to litości chlopaki

Olej sie zużywa i spala, tak być musi. Po to jest w silniku.

A brak jego zużycia może osnaczać,
że auto jeździ na krótkich dystansach, a stan oleju dopelnia WODA i BENZYNA.
Oleju jest tyle samo, tyle że to gnojówka, nie olej....

M5 e34 regularnie bierze prawie literek na 1000km, zgodnie z papierami.

Z tego co wiem, większość producentów ma dla spokoju w papierach zużycia rzędu 1L na 1000km.

ja jeżdżna półsyntetyku QUAKER STATE 10W40 SLICK50 i od wymiany do wymiany nie dolewam oleju nic jak zaleje max to do wymiany mam 3mm nad kreską min
polecam ten olej na mobilu jak jeździłem od wymiany do wymiany dolewałem 0,5 litra
poczytajcie sobie na stronie www.quakerstate.pl o SLICK50
naprawde polecam ten olej

wiesz może i spali do wymiany z 0,1 takich ilości nieda sie jednak zauwazyć ale wizualnie niema różnicy, fakt nie robie dużych przebiegów ale jakieś 2/3 to trasa więc raczej nie na krótkich odcinkach, generalnie do odcinki nie kręce bo nielubie tego "szarpnięcia" jak sie włączy owszem spala sie ale to co zostaje na cylindrze to są jednak minimalne ilości więc jeżeli wszystko jest jak powinno to nie będzie to zauwazalene. Sam olej się przepala co jest oczywiste
Oczywiście jak juz mcgiver pisał jezeli często na max kręcony to zmienia postać rzeczy z tego co w necie można znaleźsc to własnie m-ki maja wiekszy apetyt