BMW Sport

nigdzie nie znalazlem info na ten temat. Otoz diagnosta stwierdzil ze obydwa swoznie na gwalt do wymiany. Pierwszy raz sie spotkalem z takimi swozniami z wkladka amortyzujaca wiec nie wiem jak powinny pracowac. Z zawieszeniem mam wszystko ok tylko te swoznie kazal mi wymienic. Dodam ze czasem cos skrzypi przy skrecaniu a a jak go dzwigne na lewarku to luzow nie ma. Drgan kierownicy podczas jazdy takze. Znajomy mechanik sprawdzal brecha te swoznie i mowil ze prawy ma troche luzu ale jeszcze nie na tyle zeby je wymieniac, wiec zwracam sie do was o opinie. Zalaczam 2 filmiki. Prosze o szybka odp gdyz nie wiem czy mam je wymieniac czy nie musze, bo ostatnio troche z kasa mnie scislo ale wiadomo, bezpieczenstwo przede wszystkim. Pozdrawiam. Filmiki nagrane przy skrecaniu kol.
https://youtu.be/ysWF7ktoDOo
https://youtu.be/kOEyzfj-BXY

Filmiki są prywatne.


Zawieszenie sprawdza się na szarpakach, wszystko fajnie wychodzi. Więc jeśli diagnosta powiedział, że jest luz to pewnie jest.
Sworznie do e36 są tanie

Juz zmienilem na publiczne. A innym forum roznie pisza np ze 80% przypadkow na tych swozniach sie myla. Dlatego pytanie jest do znajacych temat. Zawszs mialem swoznie sztywne a takie z wkladka amortyzujaca pierwszy raz widze i nie wiem jak powinny pracowac... auto sie dobrze prowadzi. Nie sciaga na koleinach nie nosi...

Ten lewy to wygląda nieciekawie, ja bym wymieniał. Mi kiedyś też diagnosta zalecił wymianę i się mylił. Po demontażu były jeszcze całkiem dobre, ale skoro wahacz zdjęty a nowy sworzeń kupiony to wymieniłem. Możesz kupić "zwykłe" sworznie od Meyle, ponoć wytrzymują trochę dłużej.

No wlasnie nie wiem czy to jest luz czy po prostu one tak maja pracowac. Wymienie na te utwardzone. Poradze sobie w warunkach domowych czy konieczna prasa. Jak powinien byc prawidlowo zamontowany chodzi mi o kierunek. Dzieki i pozdrawiam

na meyle będzie ciut sztywniej, ale to minimalna różnica, jeśli w warunkach domowych dasz radę wcisnąć sworznie, bez użycia młota, to obejdzie się bez prasy, mój znajomy dał radę, bez młota na solidnym imadle, ale lepiej zdemontuj sobie wahacze i za tanie 0,5l w każdym warsztacie ci je wprasują, w przypadku meyle krótkie sworznie montujesz jakkolwiek, długie mają takie dwa wycięcia, które powinny biec wzdłuż samochodu

Ok dziekuje za odpowiedzi jutro biore sie za wymiane pozdrawiam

To ja przy okazji zapytam co do sworzni, czy w zawieszeniu M Sport (zawieszenie z mpaka) są takie same czy jakieś inne ?

Jak oryginalne to beda takie same.

Chodzilo mi bardziej czy czyms sie roznia tak jak np. Stabilizatory, w zawieszeniu msport sa grubsze.

Wymienilem juz swoznie i jest git. W sklepie w katalogu niby sprawdzali i wszystkie swoznie sa jednakowe

Pisze się swoRZnie, waHacze

Podłączam się do tematu, mam e46 i podobną sytuację. Sworznie niby były do wymiany ale teraz gdy wahacze są już wyciągnięte okazuje się że są dobre (na kuli) tylko ruszają się góra-dół, tak że mogę je normalnie ręką przesunąć ale nie mają przy tym żadnych luzów na boki. Teraz pytanie czy mają tak pracować tak lekko? Czy lepiej je wymienić? Tylko że muszę wymienić wtedy cały wahacz.