BMW Sport

witam!!! pare dni temu zakupilem e34 525tds kombi 93 rok i mam male pytanko, akurat gosciu od ktorego kupilem mowil ze sa do wymiany wtryski(nie wszystkie), wiec jakie objawy niedzialajacych wtryskow???
w moim przypadku, praca silnika jest dosc rowna nie ma zadnych fal, na biegu jalowym nieczuc stukow zaworow, klekocze jak kazdy diesel , ale jak przygazuje to slychac zawory( nie wszyskie, moze nawet jeden) i rownoczesnie potrafi zakopcic na czarno!!!wkrecac sie wkreca na obroty i nawet ladnie smiga, ale denerwuje mnie ten stukot!!! czy po wymianie odpowiedniego wtrysku stukot zniknie???

pozdrawiam




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Wątpie żeby to był objaw uszkodzonego wtryskiwacza. Wtryskiwacze objawiają się spadkiem mocy, kopceniem na czarno, gasnięciem silnika przy obciązeniu na niskich obrotach, nierówną pracą po uruchomieniu silnika, trudnosciami z uruchomieniem.

akurat kopci mi na czarno!!! gasnac nie gasnie , praca silnika jest dosyc rowna, ale jak sie siedzi w samochodzie to czuc jak silnik buja calym autem!!! ok stones1 piszesz ze to nie jest wina wtryskiwacza, a wiec czego moze byc?? bo mam odczucie jakbym jechal bez 1 garu( moze nie ma takiej roznicy przy szejsciu), jezdzilem 735i e32 i swieca jedna mi poszla i naprawde ledwo co odczulem brak 1 garu!!!

pomozcie bo niewiem za co sie zabrac!!! jak najleprzym sposobem wykryc usterke!!!
pozdrawiam

moim zdaniem stukanie przy wkręcaniu na obroty nie ma nic wspólnego z wtryskiwaczami, a raczej z popychaczami zaworowymi, ewentulanie krzywymi zaworami (niedomykającymi się przez to) a może to panewki hałasują?

no ok!!! na biegu jalowym moze nie slychac ich az tak, ale tez stuka , ale przy ruszaniu to coraz mocniej slychac!!!

jedynym prostym sposobem sprawdzenia wtrysków to na zapalonym silniku odkręć rurke wysokiego ciśnienia przy wtryskiwaczu i obserwuj zachowanie silnika jezeli nagle silnikiem zaczeło rzucac lub ten stukot znikł mozesz podejrzewac konkretny wtrysk , jezeli nie zauwazyłes zmiany zakręc rurke i odkręc przy nastepnym wtrysku i tak wszystkie po kolei ( oczywiscie nie całkiem odkręc tylko popusc tak az ropa bedzie leciec - moze masz juz wyciągniety łancuch rożrządu patrzyłeś ? lub któraś ze szklanek Ci trzasła

niesprawny wtrysk słychac tak jakbys młotkiem o drugi młotek walił częstotliwość uderzeń równa jest obrotom wału korbowego

Kazio1919 akurat umnie ten stukot jest coraz mocniejszy i szybszy przy dodawaiu gazu!!! opisz mi doklanie co mam odkrecac( czy te rurki metalowe idace od pompy wtryskowej czy cos innego), nigdy sie nie bawilem w podobne rzeczy, bmw nie dawalem w cudze rece ale z taka usterka co mam to sie nigdy nie spodkalem!!! prosze cie o dokladniejszy opis przeprowadzenie diagnostyki, bede z gory bardzo wdzieczny!!!! niechce 101 rzeczy powymienia zbednie ( nauka i doswiadczenie innych i uczenie sie na swoich bledach prowadzi do mistrzostwa, ) !!!
dziekuje i czekam na doklaniejsze instrukcje

jeszcze raz dziekuje

mam pytanie jeden gosc powiada ze to moze byc korbowod lub tloki czy cos podobnego!!! czy to prawda??

wiec odkręcasz osłone plastikową

następnie luzujesz nakrętke przy wtrysku ( silnik zapalony - kazdy osobno wtrysk )

to chyba logiczne skoro silnik zwieksza obroty to i stukot sie zwieksza . wszystko zalezy gdzie stuka czy na dole czy na górze silnika , moze łańcuch jest juz wyciągniety

Tomek 26 najlepiej dawaj kamere , lub telefon (w miare dobry ) nakręć film i wrzuć na
www.youtube.pl ocenimi

ok jutro jade do rodzicow na dzialce to na spokojnie nakrece pare filmikow i wrzuce wam linki!!!!

a co do luzowania nakretek przy wtrysku, To przy kazdym wtrysku zaczelo bujac mocniej silnikiem, ale nie zgasl!!! jesli o stukot to akurat jest u gory!!!!

pozdrawiam

wiec wtryski mozemy wstepnie wykluczyc

WITAM:ja jestem fanem bmw,ale pracuje w fordzie.mielismy pare przypadkow ze lancuch sie wydluza i wtedy troche wali wfordzie moze masz tez podobny problem.Albo napinacz juz dobrze nie trzyma,zwrocic uwage nalezy takze na szyne prowadzaca lancuch.NARAZIE:

a o to link

staralem sie dobrze nagrac !!!

sorki ziele chyba wpiasalemtukot [/code]

ojojo ciezko z trafną diagnozą proponuje zdjąć pokrywe zaworów i sprawdzic szklanki jednak mogą to byc prowadnice zaworowe czy na zimnym silniku tez tak jest ?

szkoda ze ciezko!!! zapala na zimnym no i na cieplym tak samo, rowniez stukot jest nonstop,w przyszlym tygodniu ide na sprawdzenie wtryskow i rownoczesnie sprawdzenie cisnienia na garach!!!!bylem na komputerze i nie wykryl bledu wtryskow, tylko brak abs hamulca w przednim kole(ale to szczegol )!!!
powiedz mi jak doklanie wygladaja szklani, oraz prowadnice zaworowe( opisz je scislej, jesli mozesz)!! nigdy nie robilem takich napraw, wiec jestem ciemny w tym temacie!!!

pozdrawiam

tu masz linka http://moto.allegro.pl/item401526573_bm ... i_m60.html
zdejmiesz pokrywe zaworów to pod wałkiem rozrządu (krzywkami ) je znajdziesz sprawdz (uciskając dwoma kciukami ) czy kazda szklanka daje sie tak samo TRUDNO ugiąć