BMW Sport

Witam.

Od miesiąca jestem posiadaczem BMW e36 o jednostce napędowej 1.8ti. Rocznik 97, stan w 100% oryginalny, jestem jej drugim właścicielem od nowości (salon Polska).

Sprawa ma się tak, wiadomo że samochód jest leciwy i zawsze będzie "coś do zrobienia".
Niepokoi mnie dźwięk spod samochodu na nierównościach. Dźwięk jest metaliczny, na każdej nierówności słychać takie metaliczne obijanie. Dodatkowo przy prędkości 80 km/h + samochód lekko ściąga w prawo. Czego to może być wina? Wymieniłem tuleje z przodu i zlikwidowałem luzy w kołach, niestety nie wyeliminowało to problemu.;/

Druga sprawa to różnica w zawieszeniu przód - tył. Czy obniżając zawieszenie z przodu (o ok 5-7 cm) wystarczy że tylko przytniemy sprężyny?

Trzecie i ostatnie - mam parę bezbarwnych zaprawek na karoserii gdzie odprysnął lakier (średnica ok 0,5 cm) - jedna na masce, i z 5 na drzwiach. Czy takie mankamenty lakiernik mi do miejscowo zrobi czy raczej trzeba pełne lakierowanie?

Proszę o wyrozumiałość jeśli gdzieś błąd popełniłem, jestem jeszcze amatorem w tej dziedzinie.

Pozdrawiam!

Na Twoim miejscu podjechał bym na stację diagnostyczną w celu sprawdzenia zawieszenia np w Moim mieście taka ścieżka diagnostyczna to koszt 10-20zł. Co do ściągania autka należało by sprawdzić geometrię ponieważ przyczyn ściągania może być wiele nawet źle wyważone koła

Nie mówiąc już o tym iż może być mniejsze ciśnienie w którejś z opon.

Ciach Technix ?

1. Co do metalicznego obijania to może wydech ci się tłucze

2. Nie baw się w żadne cięcie sprężyn, można kupić za nieduże pieniądze komplet sprężyn obniżających, poza tym ja je bardzo przytniesz to będziesz miał niski i jednocześnie bardzo miękki przód, dedykowane sprężyny obniżające zawsze są twardsze niż oryginały

3. Jak ma być idealnie to tylko lakierowanie całego elementu, ale przy tak małych odpryskach można pobawić się w zaprawki


a tak przy okazji to jeśli masz 318ti z 97r to masz m44b19 czyli pojemność 1.9

Przez źle wyważone koła nie będzie cie ściągać, jedynie będą drgania na kierownicy Czy robiłeś całe zawieszenie, czy tylko tuleje wachaczy?

1 Wydech jest świeżo wymieniony więc na pewno odgłos metaliczny nie pochodzi z tego miejsca, więc ciężko to zdiagnozować ;/ Koła były wyważone, ale po weekendzie podjade na diagnostykę i powtórze badanie.

2 W czasie pracy przy przednim zawieszeniu wymienione były tylko tuleje, bo reszta wg. mechanika byla w dobrym stanie. Odnośnie obniżania to ksozt sprezyn (komplet - tyl/przod) to jaki koszt?

3 odnosnie zaprawek oddam go do lakiernika to coś podziała.