BMW Sport

Panowie jest maly problem,wczoraj zostawilem auto na wymiane oleju i po tej wymianie zapalila sie kontrolka ASC, dodam ze ABS dziala bez problemu,ale ASC nie dziala. Po podlaczeniu do kompa wyskoczyl blad nr 147 can error. Co sie moglo stac,jak naprawic ta usterke. Podejrzewam,ze podczas kasowania inspekcji zle zwarli piny i mogli spalic cos przy ASC. Wie ktos jak to naprawic?

Spider masz dokladny opis bledu z inpa?

np cos takiego:

=============================================================
E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 08/14/10 18:47:23
ECU: ASCMK20
JobStatus: OKAY
Variant: ASCMK20
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
147 CAN DME/DDE message not plausible
Error frequency : 0
Vehicle speed 0.00 km/h
system activ 0.00 -
brake lights switch 0.00 -
=============================================================

Znalazlem tez taki opis bledu:
147 CAN Error – engine intervention

co wskazywalo by na problem z ograniczniem mocy silnika przez sterownik szyny CAN. moze to tez wskazywac w E36 na problem z linka sterujaca klapka w dolocie (bo tam jest to na lince, jak byl EML to zrobili w przepustnicy elektronicznej), np moze to byc odczepiona linka albo cos w tym stylu, ale strzelam bo za malo infromacji podales zeby cokolwiek powiedziec.

I co było? I co było?

przyznaj się że po pijaku naprawialiście i nie pamiętasz co było

Witam. Mam ten sam błąd http://clip2net.com/s/ispzO4 ( kontrolka od ASC nie zapala się na stałe ) i to się dzieje od momentu jak wymieniłem olej lub mechanik wymieniał mi gume przy przepustnicy bo była pęknięta . Jeźdzę już z tym muleniem ponad rok i nikt nie umie mi pomóc , dodatkowo wyskoczył mi ostatnio taki błąd http://clip2net.com/s/ita1Nl . Bardzo proszę o pomoc bo auto jak je kupiłem rwało jak szalone a teraz to tragedia. Mechanika już zmieniłem na możliwie najlepszego czyli siebie Sprawa bardzo pilna bo jeźdzę chyba w jakimś trybie awaryjnym b0o mam jakieś dziwne odczyty w zakładce patrol adaption http://clip2net.com/s/ispyvR . Wydaje mi się , że te błędy mają z sobą coś wspólnego . Z góry dziękuje za pomoc.

Pozdrawiam

Chyba nikt nie pomoże poza kolegą RobertTOEZ . Trzeba zajrzeć co tam przy przepustnicy bo mechanik mógł coś źle zamontować , przeczyścić złącze przepustnicy , sond lambda i możliwie wszystkiego łącznie z złączami przy DME na odpiętym akumulatorze. Dodatkowo sprawdzę ciągłość przewodów i ich opór , nic więcej nie przychodzi mi do głowy . I zapomniałbym , pacjentka to BMW E46 323i

Mam nowy trop a w zasadzie kolejną część do sprawdzenia według tego diagramu muszę też sprawdzić przekaźniki oraz bezpieczniki http://clip2net.com/s/ivbn6E .

Może dawny temat, ale podpowiedział mi o co chodzi. wczoraj zmieniałem olej, a żeby było wygodniej odkręcić filtr oleju odpiąłem czujnik położenia przepustnicy, a błąd wyskoczył dzisiaj. wystarczyło podłączyć kabelek i po problemie.