BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 4 maja 2025, 22:56

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Jedrzej191
 Tytuł: [E36] 1,8 TDS. Ustawienie pompy wtryskowej a spalanie ???
PostNapisane: 15 listopada 2007, 23:04 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Wiek: 37
Posty: 37
Lokalizacja: Radomsko
Moje BMW: e34 tdsA
Kod silnika: m51b25
Mam pytanie czy istnieje taka mozlewosc ze po zmianie silnika i ustawieniu pompy wtryskowej w innym połozeniu mogło sie zwiekszyc spalanie. Jesli tak to czy da sie wrócic do poprzednich ustawien pompy i czy jest to skomplikowany zabieg. Z góry dzieki.


Ostatnio edytowano 15 listopada 2007, 23:05 przez Jedrzej191, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
mtworus
 Tytuł:
PostNapisane: 17 listopada 2007, 19:25 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 37
Lokalizacja: z Polski
tak, mogło zwiekszyć sie spalanie :/
tak, można pompoe ustawić aby silnik spalał mniej :)
jest to bardzo skomplikowany zabieg - musi to być doświadczony "pompiarz" - aby dogadał się z kierowcą i z autem jednocześnie :hyhy:

do pompy lepiej nie wkładać pazurków...bo moga być kłopoty :suchy:

_________________
ufff

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Jedrzej191
 Tytuł:
PostNapisane: 17 listopada 2007, 22:51 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Wiek: 37
Posty: 37
Lokalizacja: Radomsko
Moje BMW: e34 tdsA
Kod silnika: m51b25
Wielkie dzieki za odpowiedz. bede musiał cos z ta pompa zrobic bo na wczesniejszym silniku zpalal mi mniej.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL