BMW Sport

Witam!
wczoraj mechanik przeszczepił mi skrzynię, bo getrag umarł.
miał być kolejny getrag, a jak się okazało kupiłem, zfa (pomyłka sprzedającego, który zarzekał się że to skrzynia z e36 2.0m52)
ale że internety gadajo że wsio plug&play, mechanik zamontował, dorobił jakąś tulejkę, inną gumę na krzyżak, i heja.
skrócić trzeba było jeszcze element łączący skrzynię z budą (nr1 z rysunku),
i z racji że wszystko p&p, gałka pracuje teraz jak w ikarusie.
skok ma tak wielki że musiałem wyciągnąć mieszek bo drążek blokował się o ramkę.
ponoć potrzeba drążka (nr 5), z 328i ale wg realoem modele z których drążki pasują pokrywają się, no chyba że 323ti jest wyjątkowe i będzie kaszana.

rysunek mechanizmu:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=25_0577

lista modeli z których pasują drążki do 323ti:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxre ... series=E36

lista z 328i:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxre ... series=E36

czyżby drążki z kompakta pasowały do innych nadwozi, a odwrotnie nie? dziwne to by było.

czy ktoś ma na wierzchu taki drążek z 328 i mógłby zmierzyć długość między kulką, a wybierakiem?

z czego szukać takiego drążka aby pasował?
mogę przerobić ten co jest, ale nie wiem jak bardzo wydłużyć ten element.

czy może skrzynia jest z jeszcze innego modelu i sprzedający sam nie wie co sprzedał?
przyznaję się bez bicia, nie sprawdziłem co za skrzynia do mnie przyszła i wstawiłem ją w kąt żeby czekała na swoją kolej.

chciałbym to zrobić czym prędzej, bo jeździć się tak nie da...

Ps. Compactowi blizej do z3 niz innych e36

wszystkie skrzynie czy to m50 czy m52 czy m 43 sa getraga pasuje do r6 itd tylko wybierak o 4 garowek jest inny wiec moze ktos ci sprzedal skrzynie z wybierakiem od 4 garowki skoro drazek ci wpada do ramki

Rozwiązanie dla potomnych:
No więc sprawa rozwiazana. Skrzynię pasują dzwonem do silnika, to racja, ale w wypadku gdzy przejscie jest -co większość wie- miedzy getrag a zf, to już sa roznice. Wybierak, tu sie udało, ze skrzynią.Inna guma, i podobno wał, ale moj mechanik ogarnął temat w swoj sposób, musze tylko zea arknac jak dokładnie. Dodakowo inny, krotszy jest element w ktorym mocuje sie drązek zmiany biegów, oraz z racji wikszej skrzyni potrzebny jest inny drążek, i już wiem ze dla mnie najlepszy będzie ten z z3m.
Lub jakieś alegrowe diwajsy. Jak uda mi sie ogarnąć z aso w rozsadnej cenie (normalna ok 415-450, zalezy od sklepu)

Wg moich poszukiwań może pasowac ten z e36 2.5tds, oraz 2.8 (seryjnie z zf),
Ale zniechęca mnie właśnie realoem, pokazując że jest wszędzie taki sam, do tego rozwiazania.
Wszystko p&p jak sie ma wszytkie klocki. I pewnie, wszystko bym ogarnął, gdybym, bliżej sie przyjzal skrzyni