BMW Sport

Witam, mam od lata BMW 320 E36 z roku 1995. Kupiłem ja latem, po zakupie przejechała bez problemu ok. 1000 km z Niemiec do domu. No i się zaczęło: jeżdżę głównie na krótkich odcinkach (2-7 km), i prawie non stop gotuje mi się płyn. Pojechałem do mechanika, wymienił pompę wody, potem termostat i odpowietrzył układ. Zrobiłem 200 km, i było ok. Następnego dnia znowu to samo: bulgoczący płyn. Mechanik ustawił "na sztywno" wiskozę (coś zespawał?), i dalej to samo. Na ciepłym silniku płyn w zbiorniczku się podnosi jak dodaję gazu. Co się dzieje? Pomocy! Może na terenie warm.-maz. jest jakiś kolega, albo warsztat znający temat, bo mi opadają ręce. Auto jest piękne, i nie chcę go sprzedawać, a mechanik mówi, że silnik do wymiany, bo pewnie ma pęknięty blok lub głowicę. Z tego powodu uważa, że wymiana uszczelki pod głowicą to tylko strata pieniędzy. Co robić?

ja bym stawial na uszczelke.

uszczelka wydmuchana i to zdrowo---tylko co było przyczyna że ja wymiotło???? trzeba zwalic głowice i dalej juz bedzie z górki--no chyba że czarny scenariusz !!! ale to najczęściej fantazja mechaników !!!!!

padnieta uszczelka badz peknieta lub w lepszym wypadku wykrzywiona glowica - w kazdym razie musisz rozebrac gore silnika i dac rowniez glowice do sprawdzenia cisnieniowego oraz planowania

Czy Koledzy wiedzą ile może kosztować wymiana uszczelki wraz ze zbadaniem szczelności głowicy?

swap na 2,5

SWAP na 2,5 powinien zamknąc się w 2 - 2,5 tys. zł, czyli tyle co naprawa Twojej jednostki... jeśli glowica poszła...

planowanie 50zl ale jak przyniesiesz gotowa do planowania.
uszczelka 50-100zl (kup lepiej lepsza).
wymiana hmmm

spokojnie kolego, to nie musi być głowica...
powinieneś wymienić wisko na nowe, najlepiej berh, potem jeśli będą się powtarzały problemy sprawdzić czy nie masz gdzieś jakiejś dziurki w układzie chłodzenia, sprawdź też nagrzewnicę i obudowę termostatu no i odpowietrzniki... wystarczy mała dziurka, powietrze dostaje się w obie i bulgocze.
sugeruję jeszcze wymienić płyn na typowo do bmw ( wysoka tem wrzenia ok. 120-130 st )
jak to nie pomoże to jedź do aso niech ci sprawdzą czujnikiem reakcyjnym czy do płynu nie dostają się spaliny.
nie ruszaj broń boże głowicy zanim tego nie sprawdzisz

[ Dodano: 26 Listopad 2007, 08:35 ]
zmień mechanika... pęknięty blok? chyba on ciągniki wcześniej naprawiał:):):):):)

planowanie do 100 zł
sprawdzenie moze 60 - 100 zł

jesli peknieta, gorsza sprawa - nie wiem ile moze kosztowac, kilka stowek obstawiam spawanie.

Robocizna przy silniku 6cyl zwiazana z wymiana uszczelki to ok 500 zł