BMW Sport

witam co o Tym myślicie zacznę od początku kilka dni temu w miescie musiałem ostro ruszyć od tego momentu sprzęgło zaczęło mi wibrować auto jeździło więc się nie przejmowałem, niestety wczoraj coś się stało że podczas jazdy wchodziły mi tylko położenia 3 i 4 biegu z tym że działały jak 4 i 5 , ledwo dojechałem do domu . Zdziwienie moje wywołało tez sytuacja gdy silnik jest wyłączony wchodzą wszystkie biegi , natomiast gdy pracuje tylko te dwa i to opornie spotkanie z mechanikiem dopiero w sobotż jeżeli dojadę. Aha i jeszcze jedno jak np włącze 1 przy wyłączonym silniku a potem odpale to auto ma 1 ????? co Myślicie poradzcie

Sprzęgło raczej nie ma nic do tego. Brzmi to tak, jakby skrzynia się osunęła.



No pewnie, że tak. Skrzynia i sprzęgło działają niezależnie od silnika.

no dobra ale dlaczego na wyłączonym silniku biegi wchodzą a na włączonym nie ????

może mocowanie skrzyni lub silnika sie urwało bądz zgieło w skutek czego silnik w czasie pracu się przechyla i blokuje ruch dzwigni

tak bez przyczyny nie wiem , a miał ktoś podobnie

wystarczy że poduszka pojdzie i może silnik mieć "luz" tylko niewiem czy to dało by takie efekty

czyli najoptymistyczniej jeżeli to będzie to co mówisz kolego to ze skrzynią i sprzęgłem bvędzie ok i wystarczy wymienić te poduszkę To Ma rece i nogi dlatego jak silnik nie pracuje to biegi wchodzą bez problemu hmmmm

[ Dodano: 30 Listopad 2007, 12:59 ]
miał jeszcze ktos podobną sytuację ????

założe się padł docisk albo rozleciała się tarcza sprzęgła ?!

jak się tarcza sprzęgła mogła rozlecieć?



to by się odczuwało na wszystkich biegach

funBmw, jest raczej tak jak Ci mówimy z Ukaszem

Jeżeli o mnie chodzi to padł docisk. Podejrzewam ,że sypło się słoneczko i na pewien jego fragment nie jest wywierana siła podczas wciśnięcia pedału sprzęgła, która w konsekwencji nie wysprzęgla nacisku na tarczę w jednej części.
Pomimo wciśniętego pedału sprzęgła wałek na skrzyni obraca się co uniemożliwia wrzucenie biegów.
Bez wciśniętego sprzęgła biegi także da się wbić, ale łatwiej jest to zrobić od dwójki i gdy auto się toczy......z lekkimi utrudnieniami ale wejdą.

to jest także dowód na nierównomierne rozłożenie sił nacisku na tarczy sprzęgłowej co odbija się na wyważeniu całego koła zamachowego......ułamany kawałek promienia słoneczka także wleci do środka sprzęgła i nie zawsze chce wylecieć na zewnątrz.
Skrzynia do zdjęcia.
Powinieneś mieć jeszcze jeden objaw:
W momecnie wrzucenia biegu np.1 i odpaleniu silnika na wciśniętym pedale sprzęgła w chwili jego puszczania już przy samym dole pedała auto zacznie ruszać.....czasem z wibracjami a czasem nie. Nie jest to jednak normalne położenie pedału sprzęgła w momencie jego puszczanie, kiedy to auto zaczyna ruszać a mianowicie w 3/4 lub w 1/2 części jego wysokości.

kolego jakbys oglądał moją beemke wszystko sie zgadza mój mechanik tez to potwierdził sprzegło do wymiany dzieki wielkie