BMW Sport

Hej,

Prawdopodobnie nadszedł czas zmian i niedługo zagości u mnie w garażu a potem pod maską M50B25NV.
Silnik wstępnie obejrzałem, zobaczyłem jak pracuje - na początku się lekko chwiał ale po kilkunastu sekundach zaczął pracować równiuteńko. Ponoć był 2 miesiące nie odpalany.
W każdym razie przed zakupem będę jeszcze mierzył kompresję. Oczywiście na zimnym a potem na ciepłym. Przepustnica i moduł olejowy obleciała śniedź. Zakładam, że od długiego stania w wilgotności(?) oraz widać wyciek oleju spod klawiatury(z przodu pokrywy rozrządu) i z rurki wychodzącej do odmy. Jak spod pokrywy to rozumiem, ale dlaczego może uciekać przez odmę? Wiadomo, może być zapchana, ale co to może jeszcze być? I pytanie najważniejsze - czy po teście kompresji, jeśli wynik wyjdzie pozytywnie to można uznać, że silnik ok? Na coś jeszcze konkretnie zwrócić uwagę?
Swój B20 rozebrałem do ostatniej śrubki i wydaje mi się, że jeśli będzie trzymał kompresję to czarów tam nie ma i wszystko jest stosunkowo łatwo naprawić.

Będę wdzięczny za pomoc

Zmierz Kompresje, oraz wykonaj próby olejowe ,i sprawdź olej jak wygląda w silniku czy tam czasami zamiast oleju jest maź sylikonowa ( moto doktor) , ja już widziałem rożne cuda na kiju , uszczelkę pod pokrywą to sobie wymienisz ,dobrze abyś znał przebieg tego silnika , ale nie oszukujmy się i tak tego nie sprawdzisz ponoć dwa miesiące był nie odpalany ? ponoć marsjaninie istnieją , mi by już się zapaliła kontrolka UWAGA, oczywiście może tak być że silnik po dłuższym nie odpalaniu pokula.Żądaj gwarancji rozruchowej tylko na papierze.

M50 nie ma odmy tylko zwykły wąż do odpowietrzenia, (m52 ma).
Jeśli równo pracuje na ciepłym, kompresje ma, olej to nie kisiel z pod głowicy się nie leje, to tylko brać.

Wykonaj test szczelności cylindrów.
Kompresja i próba olejowa wszystkiego ci nie powie.

Silnik niestety mi uciekł. Ktoś mnie uprzedził i kupił. Trochę szkoda, bo cena była niezła B25NV już dość rzadko się pojawiają.
No nic. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło bo zdecydowałem się na V8

@bawarczyk88i, odma to odpowietrzenie skrzyni korbowej, czyli właśnie ten wąż w M50. M52 ma odmę poprowadzoną przez separator oleju.

W każdym razie dzięki wszystkim za odpowiedzi.