BMW Sport

witam

temat zglebiam przez wiele godzin, nie tylko szukajac
problem dotyczy zarowno strony kierowcy jak i pasazera, pilota brak.
zamykam (obojetnie z ktorej strony) - zamknie wszystko poprawnie - otworzyc juz nie otworze centralnym,
(otworze tylko jedne drzwi z kluczyka bez centralnego by dostac sie do srodka) - po drugiej stronie analogicznie ta sama sytuacja.
Wtedy musze otworzyc maske, rozlaczyc akumulator, podlaczyc z powrotem i juz otwieranie (z obu stron dziala).
I tak w kolko, majac otwarta maske, moge zamknac calosc centralnym - juz jej nie otworze - wylaczam i wlaczam aku - otwieranie juz dziala.
Dodam, ze obecnie jestem po wymianie obu przednich drzwi (zrobilem to zeby pozbyc sie tego problemu, ale pomoglo tylko w czesci, wczesniej nie moglem w ogole zamknac ani otworzyc centralnym od strony kierowcy).
Wtyczki przy drzwiach sprawdzone, przy klapie tez, zamki / czujniki wyczyszczone nasmarowane, nie sprawdzalem jeszcze jedynie wiazki/mostku pod dywanem kierowcy, lecz zakladajac ze po rozlaczeniu aku i podlaczeniu wszystko dziala (tylko jeden raz) to zwatpilem czy wiem czego szukam... rozebralem schowek, dostalem sie do sterownika centralnego zeby spisac numery

ZV-MODUL 12V
BMW 61.35-1387961
55892110
VERSION 2

(rocznik 1991) modul po prawej na sciance nad glosnikiem za absem ktory musialem odkrecic zeby sie do niego dostac, dwie czarne waskie wtyczki i dluzsza biala

po rozebraniu czarnej skrzynki na oko wszystko ok, ale tylko na oko, podlaczylem ponownie - nic sie nie zmienilo.

dodam, ze po zmianie drzwi - najpierw wlozylem kierowcy, nie dzialalo, potem pasazera, otwieranie i zamykanie dzialalo jakies 5-10 razy z rzedu bez potrzeby odlaczania aku, potem podejrzewam zlapal blad i wrocily do "normy" czyli koniecznosci rozlaczania aku zeby otworzyc...

zastanawiam sie obecnie nad podmiana modulu - szukac takich samych numerow czy pasuja rowniez inne "wersje" ?

dodam jeszcze, ze przed zmiana drzwi zamek odbijal i zamykal po ponownym przekreceniu , po zmianie poczatkowo tez, choc obecnie przestalo wystepowac odbijanie ktore bylo wczesniej

mniejsza o odbijanie, przydaloby sie moc normalnie otwierac auto bez otwierania maski i rozlaczania aku...

z gory dzieki za pomoc i sugestie

Sprawdz kable w wiazce bagaznika jak i po miedzy drzwiami a slupkiem kierowcy moze sie polamaly,mam ten sam moduł i dzialy sie cuda fakt ze zmienilem na wersje 3 ale i tak dalej cuda sie dzialy zapalalo sie oswietlenie kabiny z czym wiazalo sie wycie alarmu itd,okazalo sie ze padly kable w klapie bagaznika i wytarla sie krancowka w slupku od kierowcy po wymianie krancowki i polutowaniu spokoj dzi dziś

wiazka bagaznika, ta przy klapie po lewej rozerwana, przejrzany kazdy kabelek z osobna w niej i zaklejona izolacyjna.
kable w srodku bagaznika rowniez sprawdzone.

jakich kabli szukac miedzy drzwiami a slupkiem? masz na mysli wtyczki w drzwiach? jesli tak to sprawdzone, jesli cos innego to w ktorym miejscu szukac.

alarmu brak, z lampka nie mam problemu, moze tez dlatego ze jej nie uzywam, musialbym wlaczyc i zobaczyc czy zgasnie.

gdzie jest ten "mostek" gdzies pod dywanem kierowcy? nie wiem gdzie sprawdzac dalsze wiazki kabli...

co do krancowki w drzwiach przod to jest to ten prostokatny przycisk w zamku na slupku? (wyczyscilem go, bez zmian, na wytarty tez nie wyglada raczej)

w tylnych sa wciskane bolce, w klapie tez.

mowisz ze zmieniales na wersje 3 modul? mozna bez problemu jak sie mialo wersje 2? czym sie roznia?
gdzies tez widzialem nawet 4 czy 5...

Cos tu nie halo jest z tym forum

Wersja 3 pasuje zadnych zmian u siebie nie zaobserwowalem,znajdz na forum ktore piny sa od zamykania i otw zamkow po podaniu impulsow dowiemu sie czy wszystko dziala