BMW Sport

Witam posiadam coupe E36 z 1996r. z silnikiem m44b19.Chcialbym zmienić silnik na m52b25 i tutaj mam parę pytań:
1 Silnik będzie z Anglika czyli wiązka elektryczna będzie do wymiany czy ewentualnie da się przerobić i czy dużo z tym roboty?
2klimatyzacja w angielskiej wersji jest taka sama czy przewody się czymś różnią?
3Czy jeśli posiadam ews to kwestia tylko wymiany pastylki w kluczyku?
4 Czy wiązka silnika i kabiny jest taka sama w 4 cyl i 6 jeśli jest Ews i klimatyzacja?

Wiązka z anglika jest za krótka, więc kup Europe lub sobie przedłuż kable, a ews musi być ten razem z kompem od r6 bo ews jest przypisany do danego dme także dme moduł ews i pestki musisz mieć od tego silnika, klima w środku niczym się nie różni od r4 a r6 co do przewodów klimy pewnie różnią się długością i sprężarka

Mozna ewentualnie zostawic stary ews z pestkami w kluczyku i na nowo sparowac sterownik z ews i bedzie dzialalo, no albo zmienic komplet. Wiazka kabinowa i silnikowa jest taka sama (klima,ews) wtyczka x20

Czyli żeby ews działał trzeba wymienić także moduł ews?

Wkladasz silnik z dme i przypisanym do niego modułem ews oraz pestki, czyli wywalasz swój moduł ews a wkladasz od tego silnika ze swapu oraz pestki, ewentualnie wkładasz dme ze zdjetym ews a w swoim ews dwa najgrubsze kable mostkujesz że sobą i po temacie

Panowie mam problem w mojej e36 swap na m54 z automata.
Mianowicie po wciśnięciu pedalu gazu zaczyna schodzić z obrotów przepustnice otwiera ale paliwa nic . Puszczam pedał i chodzi normalnie na biegu jałowym .
Przekładalem oba czujniki (sprzęgła i stopu) z e46
Bez stopu z e46 nie było reakcji WGL na pedał gazu . Chodź światła stopu nie ma . Tyle
Z góry dziękuję za jaką kolwiek pomoc .