BMW Sport

Witam wszystkich. Mam problem z odpaleniem silnika, sprawdzone już praktycznie wszystko(jest iskra paliwo podaje sprężanie po 12bar na wszystkich cylindrach,czujniki położenia walka i wału sprawdzone i przełożone z innego sprawnego m50b20v,sterownik przełożony pompa paliwa sprawdzona, i dalej nic raz na jakiś czas się odezwie i potem dalej nic.

Pod kompa podpinales?

Tak podłączyłem, zero błędów

Świece mokre od benzyny, sprawdzałes?

Tak mokre są, podmienialem też listwe wtryskową i dalej to samo

Sprawdź rozrząd

To jakiś swap? Z dnia na dzień przestał odpalać?

Swap z m52 na m50

Wiązka i sterownik z m52 czy m50?

Całość z m50 przełożona

Który to rok, bo powyżej 94 miały ews.

92rok też myślałem że Ews ale to by iskry i paliwa nie podawała, już nawet dla świętego spokoju załatwiłem sterownik bez Ewsa ale dalej nic

Nie zamieniłeś przewodów paliwowych, powrót a zasilanie?

Wszystko ok sprawdzałem już to z 5 razy chyba hehe
Ale nie pokoi mnie jedna rzecz,mianowicie znak na dole kola pasowego pokrywa się ze znakiem na bloku,walki rozrządu z tylu stoją idealnie,ale z przodu na walku wydechowym strzałka na pierwszym kole jest przesunięta o jakiś 1cm względem strzałki na drugim,ktore jest na tym samym walku

To nie jest ważne. Ważne żeby wałki rozrządu na pierwszych krzywkach były skierowane do siebie. Zmieniałeś tam wałki? Silnik m50b20 vanos na simensie ma jako jedyny specyficzny impulsator na wałku ssącym i na innym impulsatorze nie odpali. Odpali ele po odpięciu czujnika wałka rozrządu.

Rozrząd ustawiony idealnie w takim razie

Silnik odpalił na jakieś 10sekund,zgasł i dalej cisza nawet się nie odezwie

Weź sprawdź przekaźniki te z wiązki silnikowej

Sprawdź ciśnienie paliwa, to że świece mokre wcale nie oznacza że musi zapalić.

Dzięki Panowie za porady odpaliła suka nareszcie hehe.
A powodem było krzywe Koło na wale pierwszy raz się takim czymś spotkałem,założyłem inne Koło i odpaliła od strzala