BMW Sport

Mam problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Po prostu nie wskazuje poprawnie. Raz wskazuje 20l raz 0, przy 0 pali się rezerwa, raz nie. Wymieniłem pływak i dalej bez zmian. W SAM NAPRAWIAM doczytałem, że rezystywność pływaka powinna wynosić ok 82 ohmów, a u mnie wynosi 134 ohmy. HELP!

rezystancja to oporność
a rezystywność to oporność właściwa wyraża się w jednostce omometr
Nie wiem w jaki sposób ty zmierzyłeś tą rezystywność.

Moim zdaniam to wina czujnika który nie zawsze działa (sprawdz dokładnie przewody czy nie są popękane itd) jeżeli nie to wymiana czujnika powinna załatwić sprawe.

Wesołych

opornosc/rezystancja/ jest zalezna od polozenia plywaka ..raz jest miejsza raz wieksze...mierzy sie omomierzem /ohm/.....ze ci nie wskazuje to moze byc przyczyna ...zly styk,przerwany przewod itd.

lipen, ile masz paliwa, czy jeździsz na LPG?

Jak śmiagasz na LPG i masz 10-20l paliwa to normalka że ci schodzi raz do zera, raz jest rezerwa raz nie

W E34 poziom paliwa nie jest sprawdzany z pływaka na bieżąco, a to co pokazuje wskazówka to wynik sprawdzenia przy odpalaniu po dłużyszm postoju a potem opadanie wynika z przemnożenia spalania auta i ubytku paliwa jaki powinien nastąpić w zbiorniku. Tak więc mając 30l paliwa i jadąc w trasę na LPG będzie widział jak ci pięknie ubywa paliwa... Jak Przejedziesz 400km i odpalisz po 2 min to pewnie od razu pokaże stan, ale jak śmigasz po mieście to raz będzie zero raz te 10-15-20-30l

Tak sie składa że miałem E34 na gaz nie było czegoś takiego że jeżdząc na gazie wskazówka od paliwa sobie spadała bo komputer przeliczał spalanie. Wogóle to było by śmieszne to poco czujniki w zbiorniku, jakby on sobie przez cały czas przeliczał to po pierwsze. A po drugie było by to bardzo nie dokładne bo po kilkunastu tankowaniach były by takie różnice co do wartości wyświetlanej a wartości rzeczywistej że wskaźnik byłby niepotrzebny.

Kolejna sprawa to ta nieszczęsna rezystancja i rezystywność. Mam troche pojęcia o elektronice i uwierzcie mi to nie jest to samo, jasne tez to możesz zmierzyć omomierzem ale jeszcze przeliczyć to odpowiednim wzorem, dla mnie dziwne jest że w książce podali rezystywność a nie rezystancje ale to już inna sprawa. Naprościej jak tylko moge to wytumacze na czym to polega:
rezystancja - to opór jaki stawia prędowi (elektronom) dany przedmiot cokolwiek 10 m przewodu 100 m przewodu możesz nawet sprzwdzić jaki opór stawia prądowi deska o długości 2m
a REZYSTYWONOŚĆ - to opór jaki stawia prądowi przewód o długości dokładnie jednego metra ( po odpowiedni wzór musisz podać współczynnik pzrewodu i dokładną średnicę w m2) i dopiero ci wyjdzie.


POZDRAWIAM

A z jakim silnikiem?
M20, m30 czy 524td ?

520 E34 a czemu pytasz??

ale m20 czy m50?

Bo w M50 jest tak jak opisałem

z tego co wiem to jest tylko jedna wersja silnika 2.0l to jest oznaczenie m20 a m50 to jest silnik 5.0l (stosowany w BMW M#) ale głowy sobie nie dam uciąć bo na bank to nie jestem pewien.

Ten mój to napewno m20

To bardzo możliwe że w M20 tak było. M20 to silnik 6cyl 12 zaworowy pełne oznaczenie M20b20, w późniejszych latach był silnik M50b20 2.0 6 cyl 24 zawory, później ze zmienną fazą wałka rozrządu (vanos).

W M5 był chyba 3.6 i później 3.8.

Masz racje co do M5 to ma 3,6 lub 3,8 l poj
I co do silnika 12 i 24 zawory czyli m20 i m50
Ale teraz mam BMW 520i E39 24V (m50) fakt ze nie mam na gazie tylko w benzynie, ale i tak za bardzo mi to nie pasuje to co mówisz bo:

W komputerze moge sprawdzić poziom paliwa dla prawego i lewego czujnika i jeżeli zaczniesz trząść samochodem na boki to widać na wyświetlaczu że paliwo sie przelewa. To nie jest dobry pomysł z tym komputerem który to przelicza bo przecież jaką rolę grają wtedy czujniki w zbiorniku. A nie wziąłeś pod uwagę tego że czujnik co jakiś czas może nie łączyć i wskazywać 0 a potem zaskoczy i wskazuje normalnie. Bo jakoś mnie ten sposób nie przekonuje. To jest tylko elektronika ona sie psuje - to jest jej największa wada.

mbill, do tej pory pamiętam jak założyłem w mojej pierwszej E34 kilka lat temu sekwencję. Następnego dnia jechałem w delegację do Rzeszowa (z Wawy) Miałem chyba pół zbiornika paliwa. Dzwoniłem ze 3 razy do gazownika, czy na pewno jadę na LPG, bo mi spada poziom paliwa. Wtedy robiłem tą E34 trasy, min 1000km tygodniowo i zawsze sytuacja ze wskaźnikiem była ta sama

Teraz znowu mam E34 i znowu jest to samo, notabene i teraz i wtedy miałem E34 520i 24V z vanosem z 92r.

Najłatwiej sprawdzić to jadą w trasę, po mieście można mieć wątpliwości.

E39 jak na razie nie miałem ... i chyba nie kupię w nadchodzącym roku... chociaż że kupię e34 też nie wiedzialem jeszcze 2 tyg przed zakupem

aha tego to niewiedziałem być może rzeczywiście tak jest, ale sam musisz przyznać ze to troche dziwne rozwiązanie.

Szczęśliwego Nowego Roku

KOlego wymień całe zegary ja też tak miałem. Jak wymienisz to bedzie wszystko wporzo.