BMW Sport :: Zobacz temat - [E36] 320i Brak ładowania

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E36] 320i Brak ładowania

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

MARIO06CU

Tytuł: [E36] 320i Brak ładowania

Napisane: 15 sierpnia 2008, 22:22

Pierwsze kroki

Wiek: 36
Posty: 92
Lokalizacja: Przasnysz
Moje BMW: e36
Kod silnika: M52B20

WITAM ZAUWAZYLEM W MOJEJ BMW ZE NIE MAM LADOWANIA NIE SWIECA MI KONTROLKI ALE NIE MA LADOWANIA GDYZ NAWET SWIATLA SLABO MI SWIECA I MAM NOWY AKUMULATOR I MI PADA... PROSZE O POMOC

Cytuj:

[model???] BRAK LADOWANIA...

Zapoznaj się z ZASADAMI.

robertbmw

Wyłącz CapsLock-a podczas pisania postów

Ostatnio edytowano 24 sierpnia 2008, 19:53 przez MARIO06CU, łącznie edytowano 1 raz

Góra

Czarny

Tytuł:

Napisane: 15 sierpnia 2008, 23:09

po pierwsze nie pisz dużymi literami.

po drugie poszukaj na forum, bo było nie raz.

po trzecie, chodzi o regulator napięcia, albo szczotki, albo do wymiany, albo się po prostu zawiesiły- zakładając, że alternator jest w ogóle podpięty itd.

możesz spróbować "odwiesić" szczotki pukając w alternator czymś, jeśli auto stało przez dłuższy okres, lub wymontuj go i daj do faceta, który się zajmuje takimi rzeczami.

Góra

MARIO06CU

Tytuł:

Napisane: 17 sierpnia 2008, 17:12

Pierwsze kroki

Wiek: 36
Posty: 92
Lokalizacja: Przasnysz
Moje BMW: e36
Kod silnika: M52B20

przepraszam za duze litery ale alternator jest ok ma ladowanie 15v wiec to dobrze i nie wiem co jest szukalem tego ale nie moge znalezc Swojego problemu...

Góra

Marek WGR

Tytuł:

Napisane: 17 sierpnia 2008, 17:26

Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25

Kolego zrób coś z tym ładowaniem bo 15v to zdecydowanie za dużo powinno być max 14,4v stawiam na regulator napięcia.

Góra

MARIO06CU

Tytuł:

Napisane: 21 sierpnia 2008, 18:06

Pierwsze kroki

Wiek: 36
Posty: 92
Lokalizacja: Przasnysz
Moje BMW: e36
Kod silnika: M52B20

alternator byl wtedy sprawdzany bez obciazenie dlatego tak duzo regulator jest ok a to byla wina przewodu ktory idzie do akumulatora byl poprostu upalony w srodku z wierzchu wygladal ok ale pod koszulka bylo widac problem rozwiazany:D

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 12 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: