BMW Sport

Witam wszystkich jestem tutaj nowy i mam pytanie chciałbym sobie zakupić juz niedługo bmw e32 na wypasie.Sprawa jest mianowicie taka mój kumpel miał owa bumke 750i była bardzo fajna furka i taką chciałbym sobie kupic tylko z mniejszym silnikiem bo ta byłą nioszczędna choć miała gaz,o jedna zecz dalej sie martwie bo w tej bumce padła skrzynia biegów do dziś nie wiemy co sie z nią stało,nagle po dłuzszym staniu w korku i podjeżdzaniu co chwilke obroty jej wzrastały,jak dodawał kierowca gazu a ona stała w miejscu biegi jej normalnie zwariowały 1 2 3 nie działały auto stało w miejscu pozostał tylko wsteczny.TERAZ mam pytanie do was o porade bo jak gadałem z ludzmi to mówili ze automaty w e32 są nie do zajechania i nie wiem jakiej bumki mam szukać czy o małej pojemnosci i w manualu czy o durzej w automacie a chciałbym najlepiej 3500-4000poj PROSZE O POMOC POZDRAWIAM PRZEMEK

Kolego z automatami jest tak ze nie ma takiego ktory jest nie do zajechania, moj Tata ma e32 750 i jeden automat juz jest w plecy, ogolnie to nie polecal bym Ci e32 bo wszystkie lubia spalic duzo min 16litrow PB, ja na twoim miejscu celowal bym w jakąs 3er albo 5er czesci wiecej i spalanie mniejsze, a poza tym manual jest bardziej idiotoodporny, i z mojego doswiadczenia radzil bym na pierwsze auto nie celowac w za duza pojemnosc (trzeba liczyc na bardzo duzo szczescia jesli umiejetnosci nie sa za duze)

hmmm a ja odwrotnie poszedlbym na calosc i kupil cos konkretnego raz kupic zaplacic i radocha z jazdy bezcenna minimum 4000l pojemnosci

Santiano madrze prawi, 7er na pierwsze auto to nieco chybiony pomysl. Chocby moc, ktora potrafi przerosnac nawet bardziej wprawionych kierowcow.

Co do automatow to nie ma reguly, jak ktos dbal o skrzynie, zmienial olej i filtry to powinna wytrzymac tyle co motor ale jak ktos ja meczyl to nie chce byc w skorze osoby, ktora bedzie musiala wylozyc na naprawe

Poszukaj na poczatek jakiejs E36 316 na lancuszku, opanuj tylny naped, nabadz praktyki i wtedy zacznij kombinowac nad mocniejszym wozidlem

Sebol 28 ma racje bo chciałbym coś kupic raz a porządnie i na dłurzszy czas bo ja sie przywiązuje dosc mocno do takich opcji a jescze mam pytanie bo mój znajomu miał 740 w manualu cięznko jest dostać taka ??

Nie jestem pewny ale wydaje sie mi, ze nie bylo e32 740 V8 w manualu....

..........a jak szalec to szalec polecam e38 750

CHCIAŁBYM TAKĄ ALE MNIE NIE BEDZIE STAĆ MOZE PRZYKATUJE E32 750I WTEDY SIE PODEPTAMY

jak cos to zapraszam do chorzowa

Jezeli masz ochote na 7ke e32 to polecalbym Ci 735i w manualu!
Silnik bardzo wytrzymaly - ale oczywiscie zawsze mozna trafic na idiote co go zarznal przez glupkowanie albo skapstwo!
Generalnie mocy to ma dosyc duzo + spala najmniej z wszystkich e32 a z reczna skrzynia jest szybkim i fajnym autem do jazdy
Mozna nawet znalezc wersje ze sportowymi siedzeniami i szpera!
Sam mialem taka kilka lat temu (ta biala na zdjeciu w podpisie) i do dzisiaj zaluje ze sprzedalem!

Sorry za OT, serio M30B35 pali najmniej wsrod e32 w manualu?

M30b30 jest zbyt slaby do tego auta wiec co pozostaje innego?
Albo V8 3.0 lub 4.0 albo V12 5.0
Moze i M60b30 spali mniej - nie wiem trzeba by porównac w danych katalogowych!

Powininem chyba jednak napisac ze M30b35 to najlepszy kompromis w e32 jezeli chodzi o relacje moc - spalanie - koszta

Dane katalogowe...hmmm... nieco odbiegaja o reala...


Ale tak na serio to ktory motor jest najekonomiczniejszy w E32 Manual?
Przyznam, ze interesuje sie tym wozidlem od krotkiego czasu ale tylko manual..... I to tylko z sekwencja gazu....


Wiec jakby co to czego szukac z najmniej spalajacych gazu/benzyny motorem

Z danych katalogowych wychodzi ze M30b30 pali najmniej ale róznica jest minimalna w porównaniu do silnika 3.5L ale za to róznica w jezdzie bedzie juz ogromna!
Silnik M60b30 za to pali wedlug danych troche wiecej niz 3.5 przy 90 - 120 ale mniej w miescie!
Co do danych katalogowych to róznia sie one zawsze od tego co jest rzeczywiscie.

Moja 735i przewaznie miescila sie od 10.5 - 11.5l/100km (trasa i po miescie i znowu trasa do domu)
Nie pamietam zeby spalila mi wiecej na miescie niz 15l - ale mialem ja w naprawde ladnym i zadbanym stanie a silnik byl zyletka!

Co do gazu to nie mam pojecia bo nigdy nie mialem.
Wiem ze do V8 napewno bedzie drozsza instalacja niz do R6

A jezli chcesz manuala to masz tylko do wyboru 730i R6, 735i R6 albo 730i V8!

Rozumiem, ze potwierdzasz moja wczesniejsza teorie (patrz wyzej), ze 4.0 e32 w manualu nie bylo?


OT. dalej

Czy dla ciebie z 735 15l w miescie to jazda w meeega korkach, czy w czasem korkach, z butem czy bez?

wiem, ze pytam o wiele ale chce wiedziec czy warto powracac myslami do czegos co zawsze pragnalem, czyli 7er e32

Nie bylo e32 740i w manualu!

Moja 7ke kupilem w 2002 roku i byl to 1990 rok sprowadzona osobiscie z niemiec od 1go wlasciciela (w sumie to 2 wlascicieli ale ten sam gosc tylko ze ja potem zarejestrowal na firme)

Sprzedalem ja po 1,5 roku wiec juz spory czas temu i nie jestem w stanie powiedziec juz dokladnie ile palila w jakiej sytuacji!
Pamietam tylko ze jezdzac na trasie Ozimek - Opole (23km do dziewczyny) dosc szybko 160 - 180 a czesto sie spieszylem + krecenie sie po miescie (stanie w korkach i dosc dynamicznie jak sie dalo) + wieczorem w nocy powrót znowu 23km to miescilem sie srednio 10.5 - 11.5l

Nie pamietam tez (biorac pod uwage jak dawno temu to bylo) zeby spalila wiecej niz 15l (sadze ze utkwilo by mi to w pamieci!)

Jezeli zawsze chciales miec e32 to kup sobie taka bo sa to wspaniale samochody, ale musisz sie liczyc z wiekszym spalaniem niz 1.8 czy 2.0 które teraz masz!