BMW Sport

Mam e34 524td z 1989 rok. Leciwe, ale swoje robi tylko,że jadąc w trasie wrzucam piąty bieg, kręcę do 3400 obr/min, dojeżdżam do 150 km/h i nie ciągnie dalej, nie zwalnia i nie przyśpiesza. Ten sam problem na czwartym biegu tylko, że kręcę do 4400 obr/min, 150 km/h i nic. Nie chce już przyśpieszać. Właściciel, od którego go odkupiłem powiedział, że wymienił komputer pompy paliwa i tak rzeczywiście było. Filtr paliwa też jest nowy. Co robić?!

Sprawdź przepływomierz. Możesz go odłączyć i wtedy sprawdzić czy jest różnica.

ok . . . z rańca sprawdze . . . thx

[ Dodano: 7 Luty 2008, 15:44 ]
Sprawdziłem i ten model e34 z silnikiem M21 nie mam przepływomierza. Jak ktoś mam jakiś pomysł to please . . .

Przyjacielu mialem ten sam samochod co Ty..ten sam motor,rocznik i ....
....ten sam problem....auto sprzedalem i i nastepny wlasciciel zregenerowal pompe i wymienil nastawnik o ile jest elektroniczny bo kiedy pompa jest na linke to takich problemow nie ma ale ten rocznik ma elektroniczna pompe... podejrzewam ze o to chodzi ale reki nie dam sobie odciac...pozdro

a ile taka regeneracja może kosztować??

[ prawde mowiac to nie mam pojecia... wiem ze do twojego rocznika mozna zalozyc zwykla pompe na linke i wtedy wszystkie problemy dotyczace elektronicznej pompy znikaja, nwet widzialem taka betke z zalozona pompa od starszego modelu i rozmawialem z tym czlowiekiem i z mechanikami od diesli ktorzy mowili ze nawet po naprawach orginalnej pompy problemy moga powracac z racji wieku a w tej zwyklej pompie ktora pracuje na lince nic sie nie dzieje, teraz tylko kwestia znalezienia czegos godnego uwagi i taniego. Ale jak juz pisalem nie bierz mnie doslownie bo moge sie mylic... pozdro