BMW Sport

Witam.
Mam problem z ww samochodem. Silnik 2,4 td ; pompa sprawdzana na zewnątrz podaje paliwo ; zamontowana na silnik nie podaje; do silnika podłączana była również druga popma i były podpinane dwa komputery , zawór elektromagnetyczny pompy sprawdzany osobno, przekaźnik pompy i przekaźnik główny sprawne; czujnik położenia wału korbowego wymieniony na nowy

a pompka paliwa w zbiorniku, sprawdzona??

Układ bez pompy paliwa w zbiorniku. Zresztą samapompa wtryskowa zarówno jedna jak i druga która podłączałem potrafi podać paliwo alejedynie po ręcznym ustawieniu nastawnika ilosci paliwa [tego pod pokrywą pompy wtryskowej] i wtedy silnik załapuje ale nie potrafi pracować sam stabilnie - trzeba manipulować pedałem przyspieszenia. Komputery - pierwszy i ten drugi podpinany - podają sygnał na nastawnik i powodują jego przemieszczenie przy załączeniu zapłonu [wstakuje na max i spada do jakiegoś polożenia w okolicy minimum, ale nie na minimum jak przy wyłączonym zapłonie].
Wtrysk sterujący w oplakanym stanie ale bez niego silnik powinien odpalać i pracowac.
Problem imo polega na tym że do nastawnika ilości paliwa w pompie docierana tyle lipny sygnał że nie podaje ona paliwa tylko czemu ? Auto nie posiada immobilizera w kluczyku.
Macie jakies typy ?
Można w E30 z 89r wyświetlić błędy w jakiś domowy sposób ?

Edit:
Dodam że samochód nie umarł od tak. Miał wymienianą głowice tłoki kompletne i wałek rozrządu. Wiazka była porozpinana, podłączone wszystko w miare ok.