BMW Sport

niedawno zakupilismy bmw 318i sedan-limuzyna dzisiaj mąż wymienil paski rozrzadu i jak sie okazalo mechanik znalazl wyciek oleju z ukladu kierowniczego ,czyli powiedzial do wymiany PRZEKLADNIA KIEROWNICZA czy faktycznie tak musi byc?? czy moze jest inne rozwiazanie??
bardzo prosze o jakakolwiek rade
z gory dzieki

Wydzieliłem Twój post z przyklejonego tematu w dziale "Wszystko o BMW i umieściłem tutaj jako temat z zapytaniem dotyczącym problemu z zakresu mechaniki.

Jeżeli wyciek oleju wspomagania ma miejsce we wnętrzu maglownicy (przekładni kierowniczej) co można stwierdzić po gromadzeniu się oleju w gumowych osłonach na maglownicy ochraniających połączenie drążków kierowniczych z maglownicą, to niestety maglownica wymaga uszczelnienia (regeneracji)
Koszt takiej naprawy nie jest tani i możnabyłoby rozglądać się za drugą maglownicą. Jednak używana maglownica nie daje gwarancji długiej trwałości, gdyż i ona może się rozcieć w niedługim czasie. W porównaniu z regeneracją dającą pewność na dłuższy żywot zakup używanej sprawnej to pewna niepewność.

Witam.

Podłączę się do tematu, mam podobny problem, dwóch mechaników powiedziało mi że to maglownica, jednak według mnie wyciek jest z pod zbiorniczka oleju, cały olej spływa po przewodach i pod wpływem powietrza przy jeździe gromadzi się w różnych miejscach ,więc może tam tkwi problem.

Robert czy objawem zużytej maglownicy jest też luz na kole, z tego co wiem mam bardzo mały luz na lewym kole.

ps. będę musiał chyba jakoś wymyć to miejsce i dokładnie stwierdzić gdzie jest wyciek.

dziekuje ci za odpowiedz Robercie i mam nadzieje ze jeszcze nieraz zapytam cie o pomoc w zakresie BMW

[ Dodano: 29 Luty 2008, 22:17 ]
MAM JESZCZE JEDNO PYTANIE JAK MAM ZROBIC INSPEKCJE KOMPUTERA?

Jeśli maglownica cieknie (lub ogólnie ubywa płynu), to zaraz po odpaleniu przy kręceniu kierownicą słychać jęczenie pompy wspomagania. Po pewnym czasie ustaje. Jeśli płynu nadal będzie ubywać, to wtedy jęczy cały czas praktycznie.
Ja wymieniałem układ wspomagania w E30. Zapłaciłem coś koło 1000 PLN z wymianą, nie pamiętam dokładnie. Wybrałem układ regenerowany i teraz to jakoś chodzi.

odgrzeję nieci po prawie pięciu latach

U mnie w e30 leje sie obecnie z magla. oglądałem to na kanale, wg mnie to nie w gumowych osłon ale po prostu cieknie. macie pomysły gdzie szukać? łączenie przewodów z przekładnią? od spodu w maglu jest taka duża śruba chyba 21mm - moze to być spod niej? wyciek mam bardzo duzy - po nocy kałuża ok 30cm średnicy. podpowiedzcie proszę gdzie szukać

wymienic na maglownice z e46 pasuje do e36 i do e46 odwrotnie tez z e36 do e46 róznia sie przelewem lecz mocowanie jest to samo a te w e46 sa trwalsze.

no świetnie, rozumiem że Ty płacisz? Proszę o poradę w sprawie wycieku i możliwości jego usuniecia

po dwutygodniowych obserwacjach mogę odtrąbic sukces. otóż u mnie ciekło ze zbiorniczka, dokładniej z łączenia jednego z przewodów ze zbiorniczkiem. jeden z nich miał założony cybant a drugi oryginalną zagniataną opaskę. ona właśnie już nie trzymała, wywaliłem ją i wstawiłem cybant (nr10 na schemacie). od tej pory problemu nie ma.