BMW Sport

Otoz problem polega na tym ze auto(E36 2,0) kiedy jest na luzie slychac dziwne tarcie tak jaby cos o cos ocieralo po wcisnieciu sprzegla dzwiek ustaje i slychac tylko silnik w czasie jazdy jest to samo tez slychac dziwny dzwiek a przy zmianie biegu i wcisnieciu sprzegla nie slychac nic

bardziej bym podejrzewał łozysko oporowe na wałku lub koło dwumasowe

To na BANK sprzegło.Jak bedziesz wymieniał to polecam wymienic kompletne

też jestem za tą opcją lub wałek zdawczy zaciera się w tulei prowadzącej w wyniku braku oleju w skrzyni

witaj ja mam podobny problem tyle ze w 520 e39,tez tak mam identycznie jak opisujesz,motor ten sam,zaczalem od wymiany lozyska oporowego,nie przynioslo to rezultatu,ale podczas wymiany lozyska,i wyciagania skrzyni zauwazylem ze moja skrzynia jest klejona,tak wiec ktos do niej zagladal,i gdy sie przysluchac i przylozyc dlon do niej, gdy motor pracuje na biegu jalowym,czyc to pukanie.Ale przypadek Twoj moze byc odmienny,prosze daj znac jak juz zlokalizujesz 100% przyczyne

zacznij od sprawdzenia czy wogule masz olej w skrzyni

chłopy to jest koło dwumasowe.nie żadne sprzęgło.mam to samo.

Słuchaj kolega napisał o tarciu.A tarcie w zaden sposób nie idzie w parze z kołem 2masowym.Z tego co mi wiadomo jak koło jest padniete to odgłosy podobne sa do stuku a nie tarcia.

wies spiewa i tańczy HEJ

Odezwał sie miastus Kolega chciał byc fajny i tak napisał wiec bez docinek

popieram opcję -łożysko oporowe

chciał

Taki wlasnie jest dzwiek
http://pl.youtube.com/watch?v=JzAhj2swlSw
W sobote wyciagne skrzynie zobacze co tam sie dzieje i dam znac co bylo nie tak.

a to pogawędki czy jak?

...ja tu tylko sprzatam...