BMW Sport

Witam wszystkich
Otóż pojawił się problem w moim samochodzie po wymianie świec. Silnik pracuje niby normalnie, jednak na wolnych obrotach ma takie przeskoki, tzn. chwilowo traci obroty. Zaznaczam, że nie jest to falowanie obrotów. Powiedzmy, że standardowo ma 600 obr/min. przy czym te obroty potrafią spać na przykład do 500 obr/min. i po chwili wracają z powrotem do 600. Wrażenie jest takie jakby tracił iskrę, potrafi tak delikatnie strzelać w wydech, tak jakby nie do końca przepalał mieszankę.
Mój silnik to M52B28, nowe świece to NGK o takim samym oznaczeniu modelu jak stare. Oczywiście na starych świecach pracuje idealnie równo, bez żadnych przeskoków, strzelania w wydech itp. Dodam, że wymieniałem też przepływomierz i cewki z innego samochodu z takim samym silnikiem. Efekt na nowych świecach jest oczywiście taki sam. Czy ktoś może spotkał się już z takim problemem ?

a kable Vin zmieniles??

Chodzi Ci o kable WN? nie ma takich kabli przy tym silniku, sa cewki na swiecach.

chodzilo mi o inne kable ale pomylilem aut, moj blad

A czy oryginalne świece zastosowałeś?

Świece które założyłem to NGK. Te które były mają napis BMW, ale na jednych i drugich jest to samo oznaczenie modelu świecy. Jest to BKE6R czy jakoś podobnie, nie pamiętam w tej chwili dokładnie. Dlatego wnioskuje, że jest to ta sama świeca. No chyba, że się mylę .

Chyba masz na myśli świece NGK BKR6EK?

Dokładnie tak Nie miałem jak sprawdzić dokładnego oznaczenia, ale są to dokładnie te o których piszesz . Niemniej nie wiem dlaczego jest taki problem. Zastanawiam się, czy jedynym wyjściem nie jest kupienie w ASO oryginalnych świec, bo próbowałem robić już różne rzeczy, jak wcześniej pisałem łącznie z wymianą przepływomierza i wszystkich cewek Efekt na tych świecach NGK jest cały czas taki sam, na starych jest wszystko w porządku.

Skoro na nowych są problemy a na starych dziła dobrze to widocznie wina leży po stronie nowo zakupionych świec a powiedz ile płaciłeś za nowe świece?

Najprawdopodobniej wina leży po stronie świec, przynajmniej wszystko na to wskazuje. Problem jest taki, że to już drugi komplet. Z pierwszym było to samo. Kupowałem w InterCarsie, płaciłem chyba około 20 zł za sztukę, ale dokładnie nie pamiętam w tej chwili

to dziwne że nawet na drugim komplecie świec się tak dzieje ja w moim M50B20 wymieniłem na BKR6EK przy okazji mierzyłem kompresję i potem odpalił bez problremu, obroty też miał prawidłowe.

A kolego czy do Twojego auta nie powinny być świece NGK BKR6EQUP

Hmmm... niby wybierane były z katalogu. A mógłbyś podać gdzie mógłbym ewentualnie to sprawdzić ? Może na jakieś stronie czy coś podobnego ?

ja ma własnie taki model u siebie w m52b28. Można sprawdzić to np. tutaj http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... uendkerzen

http://www.realoem.com/bmw/

potem klikasz Click here to enter

wpisujesz 7 ostsanich literek z VIN

potem klikasz na Engine, Elektrical Engine i szukasz Spark Plug

A kóry to masz rocznik tego auta??

No bo do tych silników powinny być świece high power czyli NGK BKR6EQUP

Masz rację, znalazłem już w internecie oznaczenie świecy. Powinna być BKR6EQUP, tak piszą na realoem. Wygląda na to, że dali mi po prostu złe świece i stąd problemy. Mam nadzieję, że to będzie to

Jak będzie działać kliknij pomógł

Dobra, problem rozwiązany Oczywiście problemem był nie ten model świecy, który być powinien. Założyłem wczoraj nowe i po kłopocie Dzięki za pomoc