BMW Sport

witam mam problem...mianowicie mam bmw 316i z 93 roku...
problem tkwi w tym ze wydaje mi sie ze jest cos nie tak z silnikiem otuz (wiem ze to 1.6) ale predkosc max to zaledwie 150km/h czy to normalne ????? wydaje mi sie ze chce jechac szybciej jednak nie moze...na 4tym biegu do 120 zmiana na 5tke i tylko do 150????? prosze o pomoc... moze ma to cos wspulnego ze sprzeglem (tj obroty rosna a predkosc nie ...)??




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

a masz gaz??

własnie silnik nie byl nigdy gazowany....nie wiem w czym moze tkwic problem...dzieki za zainteresowanko...
pozdrawiam

Czyli odcięcie obrotów masz przy ok. 4200 RPM?
Jeśli tak, to czy po tym odcięciu silnik jest przez chwilę taki zamulony, jak by nie pracował na wszystkich garach?

Bartek a czujesz przy rusaniu badz na innym biegu pzry wcisnieciu pedalu gazu do dechy ze Ci slizga sprzeglo??

Inna przyczyna moze byc np zapchany filtr paliwa.

A jak jest z wkrecaniem sie sielnika na postoju...wkreca sie do ok 6250 obrotow/minute bez jakis wiekszych problemow czy moze nie chce sie wkrecic??

Wsiądż do auta i wciśnij pedał gazu w podłoge a druga osoba niech sprawdzi czy przepustnica jest do końca otwarta.

Witam kiedyś miałem E36 1.6 prędkość 150 to była pestka dla niego, najwiecej jechałem 190 km/h więc napewno masz jakiś problem. Pozdro.

Tak zrobie....Dzieki wszystkim!!!
Sprawdze filtr itd...ale niedlugo udam sie do mecha bo naprawde mnie to wkurza..heh pewnie wiecieo czym mowie,,,
jeszcze raz dziekuje zza wsZystkie odp...

Lucas---- Tak po odcieciu zaplonu jest to o czym wspomniales...pozdro

Oj, to nie dobrze...
Jeśli się nie mylę, to rozrząd daje o sobie znać. Czyli prawdopodobnie wałek, hydroregulator, dzwigienka dają o sobie znać. Albo wszystkie na raz, albo każde oddzielnie. Niestety przechodziłem przez to. U mnie pomogła zmian dźwigienek i hydroregulatorów. Po naprawie silnik dostał niemal skrzydeł i był cichy niczym z fabryki, ale to było do czasu. Czasu natrafienia na podróbę mobila - ale to inna historia.
A klepie Ci silnik?

silnik nie klepie chodzi normalnie...rozrzad wymienilem jakies tys km temu wiec jest ok

Ciekawi mnie jedno. Przy jakich obrotach masz odcięcie? I teraz na luzie i podczas jazdy jest tak samo, czy tylko podczas jazdy, a na jałowym jest OK?

W wolnej chwili poszukaj na silniku jakich nieszczelności (coś w stylu przetartego przewodu do czegoś tam), pooglądaj kable wysokiego napięcia, świece. Warto by zmierzyć ciśnienie paliwa.

nie mam obrotomieza wiec ciezko mi powiedziec....heee
mama jeszcze jedno pytanko-------troche zbije z tematu...mianowicie jak dostac sie do napiinaczy tylnych pasow bezp ??

kolego z tym rozrzadem to pewnie wymieniales pasek i rolki a koledze chodzilo o co innego, o walek rozrzadu i wszystko co z nim zwiazane

no tak racja... heeh

dziurkailoczek Wysłany: Dzisiaj 14:49 Temat postu:

--------------------------------------------------------------------------------

kolego z tym rozrzadem to pewnie wymieniales pasek i rolki a koledze chodzilo o co innego, o walek rozrzadu i wszystko co z nim zwiazane

a jaki jest mniej wiecej koszt wymiany tych czesci ?

Sprawdź kolektor wydechowy czy po jakiejś dłuższej trasie nie robi się czerwony (oczywiście przy normalnej jeździe) bo może katalizator się rozsypał i blokuje wylot spalin.
a filtr paliwa i powietrza (on też może być przyczyną jeśli jest bardzo zabrudzony) sprawdzałeś?? a może przewody albo świece??

A co z tym sprzęgłem?? sprawdzałeś czy się nie ślizga??

Kolego do Twojego samochodu potrzba zeby to ladnie chodzilo odrazy wymienic 8 sztuk popychaczy i 8 sztuk dzwigienek zaworowych oraz 1 walek rozrzadu.

Na najlepszych czesciach sam koszt czesci wychodzi kolo 750 zlotych za wszystko...ale widzialem na allegro takie zestawy innych firm nie znanych to po 200-400 zl kupisz te czesci...wybor nalezy do Ciebie.

A przy tej wymianie nalezy tez poraz drugi wymienic pasek mimo ze byl nie dawno wymieniany(nie wolno dwa razy zakladac tego samego mimo ze nie dawno wymieniany byl)

Do ceny samych czesci nalezy doliczyc koszty u mechanika...a tutaj to juz zaleznie od regionu polski i warsztatu.

Bartekmiszcz - Tak, właśnie o to mi chodziło i tego się obawiałem u ciebie.
Iglu, dobrze napisane.

napisz cos więcej, czy do tej prędkości 150 km/h zbiera się dobrze? wczesniej nie miałeś tego problemu? może podczas wymiany paska rozrządu (bo chyba jeszcze masz tam rozrząd na pasku a nie łancuszku) ktoś żle ustawił rozrząd??? wtedy też są podobne efekty