BMW Sport

Mam problem z silnikiem w 318is coupe z 93r, a mianowice silnik pracuje mi nierowno(jak diesel) i skacze na obroty. Przy zimnym silniku podczas jazdy w momencie oderwania nogi z gazu schodzi n 0 obr. i gasnie. Gdy jest rozgrzany jest ok! Sprawdzilem cisnienie w cylindrach w 1 mam 10,5, 2-10,5, 3-11, 4-8 bar! Na badaniu komputerowym silnika nic nie wykazalo.?
Mechanik powiedzial mi ze jesli jest roznica w jednym cylindrze az 3,4 bar od pozostalych to zebym glowy sobie nie zawracal remontem bo koszt naprawy wyjdzie mnie bardzo drogo! Prosze pomozcie mi zdiagnoowac ten problem, czy rzeczywiscie mechanik ma racje?
bede wdzieczny za kazda odpowiedz

pozdr



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

pewnie pierścionki albo uszczelka pod głowice do wymiany, ja wymieniałem niedawno u siebie pierścionki, wyniosło mnie to ok 1000PLN, z tym że pierścienie 200PLN , uszczelka pod głowice Reinz 100PLN śruby do głowicy uszczelki pod pokrywy rzrządu dostępne tylko w ASO itp itd, mechanik za samą robocizne powiedział mi w granicach 550-700 PLN, ale postanowiłem zrobic sam ,ale ja miałem ciśnienie za duże ok 15 atm , więc u Ciebie kolego byc może to tylko uszczelka pod głowice. to sporo zaoszczędzisz, a uszczelek pod pokrywy rozrządu jakby co to lepiej nie kupuj tylko wytnij np z tektury i poklej jakąś masą uszczelniającąm, ja byłem głupi i kupiłem w ASo nowe wszystkir a olej lał mi sie przez nie jak nie wiem, musiałem jeszcze raz rozkręcić , posmarowałem i jest OK

Wjechalem na kanal i zobaczylem ze leci mi olej. Wyglada na to ze kapie spod glowicy, byc moze to jest ta usterka? Poszukam dobrego mechanika i zobaczymy. Mam nadzieje ze rozwiaze to moj problem!
dzieki za porade!

pozdrawiam