BMW Sport

Witam

Mam mały problemik z wlono opadajacymi obrotami w mojej e36 m43b16. Wyglada to mniej więcej w ten sposób ze podczas jazdy gdy np hamuje na światłach i już mam włączony luz lub wciśniete sprzegło obroty nie spadają od razu do poziomu 600-700 tylko zatrzymuja się na chwilkę przy 900 i bardzo wolno opadają do prawidłowego poziomu. Nie wiem od czego to zalezy wyczyściłem już silniczek krokowy oraz cały dolot tj. przepływke rurę doprowadzajacą powietrze do filtra oraz tą która go łączy z przepustnica, przepustnice oraz kolektor dolotowy, który był niesamowicie usamrowany jakiś badziewiem. Został mi tylko do wyczyszczenia czujnik połozenia przepustnicy, jeżeli oczywiście da się go rozebrać i wyczyścić. Czy ma ktoś może pomysł od czego to jeszcze może zalezeć ??

Z góry dzieki za pomoc




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

ja miałem podobny problem i okazalo sie że gumowa wycieraczka przyciska nieco pedał gazu i nie pozwala mu swobodnie odbić sprawdz może u Cibie też tak jest

Sprawdziłem wycieraczke i jest ok ale na wszelki wypadek wyczyściłem tez pdeła gazu bylod nim troche piachu Niestey nic to nie dało. Ale dzięki za sugestie..

Prawdopodobnie masz zaepsuty czujnik położenie przepustnicy bo to on odpowiada w dużej mierze za schodzenie silnik z obrotów.

Dzieki bardzo za pomoc postaram się w tym tygodniu wymienić ten czujnik i jak tylko to zrobie napiszę czy pomogło.

Mam jeszcze takie pytanie czy mozna w jakiś sposób wyczyścić ten czujnik ? Zamoczyć go w benzynie ekstrakcyjnej albo coś ? Czy to coś da przeczyści jakieś styki ?

Witam ponownie

Udało mi się jednak rozebrać ten czujnik i zobaczyć co jest w środku niestey nie ma tam za dużo do zobaczenia ani do wyczyszczenia, Pozatym oporności się prawie zgadzają jakby nie liczyć tego żę przy zamknietej przepustnicy oporność powinna wynosić od 800 do 1200 ohm a wynosi 1198 ale zanim zejdzie do tego poziomu potra to chwilke. Jeżeli ktoś chce mogę przesłać na mail zdjęcia czujnika jak wygląda od środka.

Pozdrawiam.