BMW Sport

siemka! jestem nowym nabywca BMW 318 is e36 i nie mam pojecia jaki olej zalac do silnika. autko kupilem w holandii, jaki olej zalac i gdzie wyminiac? czy w serwisie bo ponoc drogo? czy lepiej na zwyklym warsztacie? czekam na opinie z góry dzieki! pozdrawiam serdecznie:)

Możesz w serwisie wymieniać i wcale nie kosztuje to drogo.jedyne co wołają to za skasowanie kontrolek to rzeczywiście drogo.ja wymieniam sam mam wlany CASTROL MAGNATEC półsyntetyk.a z olejami trzeba uważać bo bunie nie są wrażliwe i nie źle znoszą jakiś szajs

dzieki za rade , a jak skasowac kontrolki? u mnie teraz sie swieci jedna żolta i czerwona.

Tam gdzie ja wymieniam olej skasowanie kontrolek nie jaest jakoś specjalnie liczone. Nie zauważyłem aby wogóle za to pobierali opłatę. Kiedyś w ostatniej chwili poprosiłem o niekasowanie, chciałem zobaczyć co się stanie. I nic się nie stało. Kolejna wymiana oleju z kasowaniem inspekcji kosztowała dokładnie tyle samo. To jest po prostu obowiązek pracownika skasować inspekcję przy wymianie oleju.

Widocznie znalazłeś dobry serwis. ja kiedyś byłem w moto- coś tam (nie pamiętam) to za samo kasowanie zawołali 100zł!!!!!!!!!!!!!!!! wyśmiałem ich. kumpel mi to zrobił za 3 browary . a teraz jak będe wymieniał to poprubuje sam sie pobawić i może sie uda . MAŁE SPROSTOWANIE DO POPRZEDNIEGO POSTU - BUNIE SĄ WRAŻLIWE I ŹLE ZNOSZĄ JAKIŚ SZAJS ! ! !

Na olej nie żałuj...w bmkach musi być dobrej jakości i tyle..... Ja do swojej e36 318is M44 Zalałem Castrol Magnatec półsyntetyk 10W40 i jest o.k Oleju nie bierze i jest spoko. Co do kasowania inspekcji to sam sobie możesz skasować bo nie jest to żadna filozofia...Poczytaj na forum napewno znajdziesz. W skrócie chodzi o to żeby zmostkować pin 7 z pinem 19 w złączu diagnostycznym

ja podobnie kiedys kupiłem sobie 318is ostatni wypust m42 po 1 włascicielu i co chodził cacy do czasu gdy zasmakował olej rozlewany w PL, po zalaniu pierwszy raz mobilem zaczął powoli sie do mnie odzywac,zmieniłem na castrol 10w40,po 2 tys km codziennie rano budziła mnie hydraulika (silnik chodził jak zegareczek -wiec ciekawe dlaczego),miałem dosc zainwestowałem w liqui moly 10w40 z dwusiarczkiem molibdenu MOS2 -dodatek ten pozostawia film olejowy na czesciach zapewniajac lepsze smarowanie,niesamowity olej,naprawde czuc różnice w pracy silnika ,jest ciszej niż kiedykolwiek ,inaczej sie wkreca i schodzi z obrotów...już zawsze zostane przy tym oleju,lepiej nie trac i nie oszczedzac na oleju (bańka 5l liqui kosztuje 145zł)

ja lalem mobila'a 15w40, teraz zaleje texaco rowniez 15w 40... Poprzedni wlasciciel nie wiedzial jaki byl olej, wiec zalal minerala, no i zostaje przy M

Witam.
Ja mam zalany schell 10W 40. jakie macie opinie o tym?? zbliża mi sie wymiana.radzicie teraz zostać przy tym czy zalać castrol?

Witam,
A ja mam zalany Castrol Magnatec 10W40 i jest bez zarzutu, zadnych dziwnych odgłosów z silnika etc. Po zlaniu oleju po 10 tyś km kolor jest delikatnie ciemniejszy wiec jest ok.

Kasowanie inspekcji w E36 polega na zmostkowaniu pinu 7 z masą najlepiej przez żarówke (jesli ewentualnie cos pomylisz unikniesz kłopotów bo poprostu żarówka zaświeci), po czym przekręcasz kluczyk na zapłon i czekasz kilkanaście sekund az zapalą sie wszystkie zielone lampki i to cała operacja, za ktorą "mechanicy" potrafią zaśpiewać nawet i 100 zł

Pozdrawiam

OkTi, a jak cosp ojdzie nie tak to masz zegary do wymiany... ale to raz na milion sie zdarza

przemek_byd dokladnie tak jak powiedzialeś raz na milion, ja tak kasowałem u siebie kilka razy, i znajomi również i nie slyszalem o przypadku by komuś zegary padły

Witam koledzy. W posiadaniu mojej Buni jestem od niedawna i czeka mnie wymiana oleju. Od poprzedniego właściciela dowiedziałem się że auto aktualnie zalane jest olejem Midland 10w40. Planuje autko zalać olejem Castrol Magnatec 10w40. A może wy macie jakąś alternatywę, jestem otwarty na sugestie

tylko 100% syntetyk

A co jest złego w półsyntetyku?? Zapomniałem wspomnieć że auto jest wyposażone w LPG (nie bić, bunia swoje pali a ja lekkiej nogi nie mam). Nie wiem też ile czasu autko jeździło na półsyntetyku więc powrót na syntetyk jest średnio możliwa.

O tym ze olej w pełni syntetyczny jest lepszy można poczytać na forach poświęconych tematyce olejów. Historie typu ze nie można przejść z pół na w pełni syntetyczny olej tez można wsadzić między książki

Zapraszam do lektury
http://www.zmienolej.pl/kompendium-wiedzy/65-jak-prawidlowo-dobrac-olej-do-silnika

Moje autko ma według licznika przejechane 157 tyś. (ta jasne) poprzedni właściciel zadał midland 10w40 auto ma gaz, więc co ty byś mi polecił?

Lać przynjmniej to samo - żadne ścierwo w postaci Magnateca. Ewentualnie zmiana na np. polecany Motul Xcess 5W40 ale to twój silnik i pieniądze.

Kolego marpop wysłałam linka do strony. Masz tam telefony, a nawet chat. Napisz lub zadzwoń, a na pewno fachowo dobiorą olej do Twojego samochodu jak i portfela.

Trafiłem tam przypadkowo zadzwoniłem porozmawiałem i otrzymałem rzeczową wiedzę na temat najlepszej opcji do mojego silnika. Zaproponowano mi olej FUCHS TITAN SUPERSYN 0W40 i taki właśnie leję. Niedawno miałem kolejną wymianę i znów został zalany fuchs. Według mojej obiektywnej oczywiście opinii gniecie mobila który był wcześniej zalany. Mobil był jak brudna woda po 15tys. Oczywiście wszystkie wymiany poprzedzone płukanką.

Do forda, którego posiadam zaproponowano mi też FUCHS TITAN CFE MC 10W40, ze względu na to, że auto jest obciążane przyczepą dwu osiową. Po opaleniu rozrząd słychać dosłownie sekundę, a później aksamitna cisza. Na poprzednio stosowanych olejach cały czas było słuchać śmigający rozrządzik. Ford ma przebieg 360tys. więc nie mało i z olejem fuchsa współpracuję idealnie.