BMW Sport

Witam. Grzeje mi sie autko jak przekraczam 2500 do 3000 obrotow. Jak wrzuce na wolne obroty to temperatura spada do normalnego stanu w przeciago 15- 20 sekund. Visko wymienione. Uklad odpowitrzony. Co morze byc przyczyna. Dzieki za pomoc

kiedy do pompy wody zaglądałeś? możliwe, że poluzował się plastikowy wirnik

Pompa oki. Dzisiaj rano jak wlaczylem grzanie i ustawilem na ful to wialo tylko letnim powietrzem. a jak wyszedlem z pracy i sie autko rozgrzalo to bylo oki.

Według mnie kolega ma rację-pompa nie jest wydajna
a jak z termostatem?

Wymienilem pompe, termostat i wisko. Problem nie znika. Z nawiwu jak ustawie na cieple to z jednej strony wieje cieplym a z drugiej zimnym. Co jakis czas z nawiwu leci tylko zimne. panowie co robic. Elektrozawory sprawdzone i dobre. Jak przejade jakis kawalek powyrzej 3000 obrotow to zaczyna sie grzac. Po wysprzegleniu temperatura wraca do normy. Pomocy bo nie wiem do czego sie przypiac. Siknik 2.0i z wanosem.

układ jest jeszcze zapowietrzony - dobrze go odpowietrz

sprawć uszczelke pod głowicą czy nie jest wydmuchana albo czy nie masz głowicy pękniętej ja tak miałem miała byc to niby tylko uszczelka okazało się ze głowica pekla w 2 miejscach i moja 520 stoji w warsztacie

popieram wypowiedż kolegi jeszcze raz odpowietrz układ pamiętaj aby przy tym otworzyć nagrzewnicę na max.

ja bym obstawiał jednak uszczelkę podgłowicą miałem podobny probem dpiero po przekroczeniu obrotów 2500 silnik się mocne przegrzewać po wymianie uszczelki i splanowaniu głowicy problem ustał poprzedni właściel wymieniał uszczelkę i nie splanował głowicy dlatego się przegrzewał

a jak z ciśnieniem w układzie czy węże bardzo twarde bo jeżeli tak to kolega Lechman ma rację może być mały przedmuch do układu i gotuje ją

dzisaj jesze ja odpowietrzylem grzanie wrocilo do normy ale problrm nie znikna jak sprawdzic czy to uszczelka oleju nie przybywa, i w plynie chlodniczym nie widac oleju

Ile płaciłes za wymiane uszczelki??bo mi auto raz sie grzeje a raz normalnie smiga i mysle ze to bedzie uszczelka

ja miesiąc temu w sprowadzonej na handelek 318i 1997r wymieniałam uszczelkę pod głowią zapłaciłem coś ok 300zł (uszczelka + robota)

jest jeszcze jeden obiaw. jak jade ze stela predkoscia to zanika cieply nadmuch. a jak chwile postoje to wraca do normy. Co jakis czas zaraz po wylaczeniu silnika slychac jakies bulgotanie. Co jest bo brak mi pomyslow. Dzieki za rady.

kolego jak Ci zanika ogrzewanie to cały czas jest problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia.

w e-36 można załozyć na przewód odpowietrzający normalną litrową butelke plastikowa i sparwdź czy ci płyn nie wywala podczas jazdy jak się bedzie tam zbierał tzn że masz problem z uszczelką lub z głowicą a i sprawdzałes płyn chłodniczy czy aby czasem nie masz zalanego samego koncentratu bo wtedy też będzie się grzała sprawdź konsystenceje płynu a co do kosztu wymiany uszczelki nie powiem bo sam sobie to zrobiłem jakieś 3 lata temu i do dziś jeździ i jest ok