BMW Sport

Witam. Z tego co wyczytalem na forum to po wyciagnieciu zegarow R6 i wlozeniu do auta z silnikiem R4 przeklamuje obrotomierz. Chcialem zapytac czy mozna to jakos poprawic np wymieniajac sam obrotomierz na obrotomierz z R4 (chdozi o ta czesc odponana od laminatu) albo jakas regulacja czy moze przelozenie pamieci w zegarach.

sory że nie odpowiadam na twoje pytanie ale o co chodzi z tym R4 i R6? co to jest?

układ cylindrów.

szeffu, na moje, z tego co wiem, to musisz całe zegary przełożyć, żeby działało jak trzeba.

no wlasnie problemem jest chyba tylko dzielnik czestotliwosci, wiec trzeba by odnalesc go i zmienic wartosc. tylko niewiem czy tu kwarc bedzie czy kondensator. jeszcze zobacze co sie da z tym problemem zrobic;]

a w miedzy czasie czekam na wasze spostrzezenia i opinie. moze ktos probowal cos takiego juz zrobic;]

juz wiem, jesli przeloze kosci pamieci z jedych do 2gich to zegary chodza normalnie czyli w nich jest zapisana wersja auta, teraz pytanie czy jak pojade do jakiegos fachowca to czy mi je przeprogramuje;/

szeffu, ale czemu chcesz koniecznie zegary z R6? tam jest inna skala, inaczej czerwone pole... trochę bez sensu.. zegary na alledrogo to raptem koszt ok. 150zł...

zegary same w sobie sie niczym nieroznia od R4 i R6 , problem jest z pamiecia wyciagana. Jesli w swoje zegary wloze pamiec z tamtych zegarow to tez mam przeklamanie na obrotomierzu, wiec wszystko jest zapisane w tej pamieci, pamiec i tak bym przeprogramowal zeby miec swoje dane, a zegary od R6 mialem w chacie juz od dawna. I w wyniku tego chce przeprogramowac na sprawna pamiec z R6 dane z R4.

probowałem włozyc zegary do swojego is od R6 ale obrotomierz wzkazywał tylko 3500 obrotów przy odcięciu wiec zmienilem na stare