BMW Sport

Mam pytnko:czy jest dzieś wskaźnik poziomu oleju w skrzyni (e36, 1.6, automat).czy wogóle jest jakiś sposób na skontrolowanie jego poziomu?

z tego co wiem to od 84roku nie ma bagnetu. Stan można teoretycznie sprawdzić, odkręcając korek wlewowy i coś tam włożyć - poziom o ile mi wiadomo powinien byc do korka.

Czy są jakieś niepokojące obawy?


Przed zmianą oleju 10 razy się upewnij że masz właściwy kupiony!!

nic złego sie nie dzieje. dmucham na zimne, bo różne są opinie na temat kontroli poziomu oleju.
ale,ale, jak juz pytasz o objawy to nie wiem co to było, ale raz, czy dwa zdarzyło się, że auto jechało bez szmerów i w pewnym momencie zaczynało jechać na jednym biegu i nie przerzucało na imnne, zapalała się kontrolka (coś na wzór pomarańczowego słoneczka) na srodku deski. jak sie zatrzymałem i wyłączyłem silnik, to po odpaleniu działała bez zarzutów.wyglądalo to tak, jakby sie zawiesiła skrzynia. co to może być?

JEDŹ NA ZMIANE OLEJU.

słoneczko - tryb awaryjny - jedzie na jednym biegu.

Skrzynie automatyczne od 83(84) do 9X są niefajne. Mam w sześć i wiem że muszę zacząć kompletować manuala powoli, bo to kwestia czasu

a jaki olej jest d tego najlepszy, ile go potrzeba i czy można wymienić go samemu?

Do mojego automatu wchodzi 5 litrów oleju, mam E36 318 M40 z 1991r, choć książka typu "Sam naprawiam" jakiegoś Gebelsa wydana przez WKIŁ mówi, że tylko 3 litry. Owszem 3 litry by weszły gdybym zlał ojej z jednej miski olejowej automatu, a są dwie jedna obok drugiej z tym, że ta druga nie ma kokrka spustowego, wiec spuściłem z tej pierwszej, a drugą odkręciłem i wylałem zalegający w niej olej. W sumie okolo 5 litrów. Przy wymianie pamiętaj o nowej uszczelce i specjalnym filterku, który też sie wymienia. Ja zalałem ATF Dextron II - taki olej o kolorze rubinowym do automatów i np. układów wspomagania kierownicy- taki też byłwcześniej zalany. Należy wlewać przez boczny otwór, aż do przelania sie oleju - wtedy jest stan odpowiedni.