BMW Sport

witam, ostatnio wymieniałem hamulce i mechanik powiedział żebym wymienić sworzeń wahacza bo jest już popsuty, szukałem na allegro takiego sworzenia i znalałem jakiś krótki i długi i niewiem który będzie pasować do mojej bmki. mam sedana z 91 roku z m40 pod maską 113km, 1,8i. Niewiem który mam kupić, a jak rozmontuje to już dobrze by było wstwić nowy, i czy mogę wymienić tylko z jednej strony, czy to nie będzie przeszkadzać?

do wahacza idą trzy rzeczy simerblock, stworzeń długi i krótki a radził bym wymienić obie strony

aha, czyli mówisz że lepiej wymienić cały komplet, no i chyba tak zrobie, ale tych simerblock-ów nie trzeba wymieniać czy też lepiej wymienić. I czy taka wymiana jest łatwa, generalnie lubie sobie pogrzebać przy aucie i niewiem czy sam bym to umiał zrobić.

To i ja sie wlacze...

klisek, Tez radze wymienic komplet...czyli potrzebujesz 2 sworznie krotkie i 2 dlugie oraz dwie tuleje wachacza...to to samo o czym pisal kolega

Te tuleje lepiej tez wymienic bo ich koszt nie jest az tak duzy...a zeby je wymienic trzeba zdjemowac wachacz...wiec kup i zmien odrazu.Koszt pewnie cos kolo 50 zl 2 sztuki czyli na lewa i prawa strone(mowie o dobrej firmie febi)

Acha co do zawieszenia bierz dobre firmy...nie bierz tanich podrobek...bo w sumie cale zawieszenie to co wymienilem mozna na dobrych czesciach zrobic w granicach 250 zl(bez robocizny) a na tanich podrobach w granicach 100-150...



Do wymiany swozrni potrzebna jest raczej prasa ...mozna tez probowac inaczej wcisnac sworzen...ale to taki probowanie...chyba ze chcesz wyjac same wachacze i latac gdzies na prase by Ci wprasowali nowe.

Wymieniaj wszystko, i tak wahacz trzeba wyciągać. Tylko dobrze popatrz na ceny bo może być tak że już kompletny wahacz się opłaci kupić.

do wymiany simmerblocków w e36 nie trzeba sciagac wachacza ja nawet nie zdejmuje koła i wymiana trwa ok... 15 min na strone. Ale generalnie jak rozbierzesz to wymien wszystko tak jak koledzy pisali, bedziesz mial spokój na dłuższy czas. Czesci tylko lemforder, febi, meyle, ewentualnie moog

P.S.
krótkie sworznie kup od E30 są dużo trwalsze od ori sworzni pływających do E36

Sworzeń można wybić młotkiem, ale nie należy juz go tam wbijać tymże młotkiem. Wiem z autopsji. W tamtym roku kupiłem sworznie i założyłem - oczywiście wbiłem młotkiem, ale tak ostrożnie i z rozwagą. I co? Kicha, na tygodniu kupuję nowe sworznie i jadę do gościa, który ma prasę. Inaczej nie ma sensu.
Myślałem, że poradzę sobie bez prasy, teraz już wiem, że źle to wymyśliłem.

EDIT:
Pamiętajcie, że były dwa rodzaje sworzni w e30, e36 w pierwszej turze produkcji. Takie http://moto.allegro.pl/item439815720_sw ... meyle.html
i takie
http://moto.allegro.pl/item439273551_sw ... tanio.html

Z wybranymi aukcjami nie mam nic wspólnego, podałem je jako przykład.