BMW Sport

Witam,

Zmienial ktos w swoim TDS / TD plyn chlodniczy ? wiem ze jest korek spustowy na dole przy chlodnicy, i w bloku silnika przy kolektorze wydechowym. ja mam jednak pytanie odnosne zapowietrzenia ?? czy wystarczy ze pospuszczam z tych korkow ciecz i zaleje nowa ?? boje sie zapowietrzenia, uklad u mnie pracuje wzorowo, nie chcialbym czegos popsuc. jednak wymiane uwazam za obowiazkowa bo od ponad 2 lat jak mam moja TD to nie zmienialem tej cieczy, a nie wiem tez czy poprzedni wlasciciel to robil ... i mysle ze trzeba to zrobic, tylko jak zeby tego nie popsuc ??

Pozdrawiam Chlopaki Was

Siema było już kilkanaście razy.
Odkręć korek wlewu płynu chłodzącego.
Zdejmij osłonę pod chłodnicą (jeżeli masz), podstaw jakieś naczynie i odkręć korek spustowy z chłodnicy.
Odkręć korek spustowy z kadłuba silnika, jest pod kolektorem wydechowym
Spuść cały płyn z układu.
Wkręć z powrotem korki spustowe ten w kadłubie powinien mieć nową uszczelkę.
Nalej świeżego płynu chłodzącego do układu, aż po brzeg wlewu.
Płyn masz wymieniony, teraz odpowietrzanie układu.
Wykręć śrubę odpowietrzającą chłodnicy, jest obok korka wlewu. Jak będzie się wylewać przez nią płyn chłodzący bez pęcherzy powietrza - zakręć.
Wykręć dodatkową śrubę odpowietrzającą na obudowie termostatu. Jak układ się odpowietrzy - zakręć. Nie we wszystkich wersjach ta śruba występuje, jak nie masz - nie musisz tego robić.
Odpal silnik, ogrzewanie cały czas włączone, nie zakręcaj korka wlewu. Lekko przegazuj auto, resztki powietrza wydostaną się z układu, a poziom płynu chłodzącego spadnie. Kontroluj go, jak będzie poniżej oznaczenia max - dolej.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, zostaw na biegu jałowym i ponownie odkręć śruby odpowietrzające. Musi się z nich wylewać płyn chłodzący bez pęcherzy powietrza.
Zakręć śruby, dolej płynu do poziomu oznaczonego max, zakręć korek wlewu.
Gotowe Niczego nie da sie popsuć to jest dziecinnie proste!

A tu masz barrrrrdzoooooooo dokładnieeeeeeeeeeeeeeee:
strona 1
strona 2
strona 3

życzę powodzenia jak ktos znajdzie to niech napisze powodzenia przy szukaniu
wiecej roboty niz cała operacja wymiany płynu

wojtek184,
WITAJ!
Słuchaj, mam problem. A wydajesz mi się osobą bardzo kompetentną, czytając twoje posty. Posiadam BMW E36 z 1995 roku w benzynie 1.8 . mój problem polega na tym , że po spuszczeniu starego płynu chłodzącego w układzie chłodzenia nie moge odpowietrzyć go jak było poprzednio. . Wymieniłam płyn i ciegle on wychodzi korkiem wlewu z pecherzykami powietrza. Co mam dalej zrobić!? wymieniłam też nowy termostat i nic. Proszę o pomoc ! Bede wdzięczna !
POzdrawiam
Karolina

Cześć Karolino
Sama się w to bawiłaś Brawo
Jakie były objawy wcześniej przed wymianą termostatu

Po pierwsze Karolino sprawdź dokładnie czy są wycieki [nieszczelności]w układzie, może też być sytuacja że nie będą widoczne gołym okiem ponieważ kapie na rozgrzane elementy i od razu paruje więc może brat mogłby ci pomóc, poszukać lub ktoś bardziej doświadczony, jeśli znajdziesz nieszczelności zlkwiduj je a następnie odpowietrz układ.

Jeśli to nie pomoże to raczej uszczelka pod głowicą do wymiany
Pozdrawiam

Widze ze tu ładnie opisujecie, Więc mi powiedz jak mam odpowietrzyc 318tds. nie ma zadnego odpowietrznika ani na termostacie ani na chlodnicy ani na zbiorniczku. Po wymianie plynu weszlo mi nie cale 5l. A ogrzewanie cienko grzeje. Już sam nie wiem co mam robic.