BMW Sport

no właśnie mam z tym problem, ktoś mi wymienił olej ale okazało się że nie wlał wszystkiego i jest go za mało. Czy ktoś mógłby opisać jak to się robi i jak stwierdzić czy jest go w sam raz

[model???] wymiana oleju w skrzynie 540 IA e34

Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Witam ja jak wymieniałem w swoim sprzęciku na kanale olej w skrzyni to były 2 śruby jedna niżej do spuszczania druga wyzej do nalewania chyba ten sam rozmiar klucz 17 jeżeli dobrze pamiętam i nie masz tam żadnego bagnetu ani możliwości sprawdzenia poprostu działa to na zasadzie przelewowej wlewasz olej do póki nie zacznie ci wylatywać przez dziurke którą go tankowałes potem czekasz chwile az nadmiar wycieknie wycierasz czyścisz dokładnie śrube zakręcasz i cieszysz się ze swojej ukochanej !

Wlewa sie tyle az bedzie pozadnie lecialo przez ta dziurke i wtedy zakrecasz.Sprawdza sie to na odpalonym silniku.

Już Ci podpowiedziałem co zrobić

ok zadzwonie do nigo w poniedziałek dzieki piwko na nastepnej libacji

5hp30-

odpalasz auto, właczasz klime i swiatła, tryb zimowy , ( chyba ,ze juz masz skrzynke z AGS ) i powoli przesuwasz po wszystkich pozycjach ( R, D, 2, 3, 4 ) pauzujac na kazdej z 2 -3sekundy. Nastepnie wrzucasz P i odkrecasz korek wlewu na imbus 17 i patrzysz czy sie olej przelewa. Jesli sie nie przelewa, pompujesz strzykawą olej, az zacznie. Trzeba sie sprezac bo temp skrzyni nie moze przekroczyc 45-50 'C. Najlepiej jak podczas sprawdzania ma nie wiecej niz 30-35.

czy można to zrobić na zimnym silniku ? a i jak przeżuce finalnie na R to mam tak trzymać aż się zacznie przelewać przez nakrętke to co wlewałem ?

który korek mam odkręcić ?

Sorki, literowka była. Miało byc na P ostatecznie, czyli Park . Korek ten od spodu na srodku misy . imbus 17. Na zimnym trzeba i trzeba sie spieszyc bo olej w skrzyni błyskawicznie przekracza 30'C , zwłaszcza jak na zewnatrz jest ponad 20. Odkrecasz i ma sie od razu wylewac. Jak nie, pompujesz az zacznie.

tz jest tak : odkrecam i sie odrazu wylewa

Na włączonym silniku??

tak ,
przyjazd do mechaniora - wysiadka zostawiam na "N"i jazda do góry. Odkrecanie srubunku i leje sie jak z pompy strazackiej

przepraszam ze odgrzebuje temat ale jakos nie wszystko dobrze zrozumialem... moglby mi ktos opisac krok po kroku czynnosci ktore musze zrobi i w jakiej kolejnosci??? i czy wymienia sie tez filtr??silnik jak w temacie. dziekuje i pozdrawiam