BMW Sport

Linijka diodowa od oleju pod wyświetlaczem kilometrów gasła mi mniej więcej w tempie jedna dioda na 2000km.Po wymianie oleju użyłem kasownika (nowy z alegro-z opisu wynika że do BMW i tak mnie zapewniano telefonicznie) i owszem skasowałem napis i zapaliły się wszysstkie diod.Z tym jednak,że od tamtej pory przejechałem ponad 3000km i nic nie gaśnie.

Dane kasownika:
"DRAPER"-51540 Service key for BMW.

Przesyłam link na strone alegro -można zobaczyć czym kasowałem
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=11069

Czy mogłem coś uszkodzić w samochodzie ???

Przepraszam podałem zły link.
Ten jest poprawny:
http://www.allegro.pl/item154085250_bmw ... p_oil.html

Kontrolki gasna w zależności jak jeździsz - jeśli na krótkich dystansach to będą gasły szybciej niż gdybys posuwał często na odcinkach dłuższych, więc może zmieniłeś styl jazdy?
A tak swoja drogą - po co ci takie drogie urządzenie: wystarczy 20cm miedzianego kabla o przekroju 2mm i trochę czasu...

Słyszałem ,że jest możliwość kasawania zwierając odpowiednie końcówki w gnieździe serwisowym,ale mnie przestraszyli,że jak się pomyle to wydymie komputer,a że większość czynności eksploatacyjnych robie sam to i to urządzonko kupiłem.
Co do jazdy to właśnie w ostatnim okresie kręce się głownie po mieście (tras praktycznie żadnych)-I to mnie niepokoi.

może już nigdy nie będziesz musiał oleju wymieniać
ciekawe co w srodku tego pudełeczka upchano ....

moze kawałek miedzi 2 mm

.hgr

E tam, ja kasowałem inspekcjękiedys i każdy mówił co innego, W końcu jeden powiedział prawidłowo i kasuję kablem.

89zł to jeszcze nie tragedia, jak ktoś nie chce ryzykować, to cena spokoju nie wielka.

a ma ktoś link jak to się robi na kabelku bo jestem zainteresowany

Kwestia złącza, u mnie w M10 i M30 o tak:




Włożyć kabelek, przekręcić kluczyk chyba w serwis i czekać, zgasić odczekać, włączyć i znowu cos zniknie.

W złączu diagnostycznym odnajdujesz otwory 19 oraz 7. Wkładasz w obydwie dziury końce druta. Wsiadasz do auta i przekręcasz stacyjkę (nie zapalasz auta !!!) czekasz aż zgaśnie napis Oilserwis i zapla się zielone diody.
Jeśli masz zapaloną czerwona diode od inspekcji - przekręć kluczyk jeszcze raz i odczekaj znowu chwilkę i zgaśnie symbol inspekcji.
Dotyczy złącza diagnostycznego w modelach:
Seria 3 (E30) 1986 - 94
Seria 3 (E36) 1990 - 01
Seria 3 (E46) 1998
Seria 5 (E34) 1988 - 96
Seria 5 (E39) 1996
Seria 7 (E38) 1994
Z3 (E36) 1996
Z8 (E52) 1999
X5 (E53) 1999

niezły spokój Kocie własnie widać, ze prowizorka czasami jest lepsza niz sciemniony spokój, choć i tak wydaje mi sie ze poprostu "Balast" musisz jeszcze troche przejechac i zobaczyc czy zgasnie... moze pomyliles cyferki i jeszcze tak duzo nie nabiles ?

a ma ktoś do nowego typu gniazda ono jest okrągłe i pośrodku jest taka większa dziurka opis bo nie mam instrukcji

Tutaj jest bardzo ładnie opisane http://www.bmwmpowerclub.com.pl/serwis/insp.htm