BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 8 maja 2025, 17:28

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
sebasxx
 Tytuł: [e36 325] problem na niskich obrotach
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:00 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 9
Lokalizacja: TÂŁUSZCZ
witam. mam taki problem przy ruszaniu do i rozkreceniu silnika do 2-3 tys. wystepuje jakby przerywanie szarpanie silnika powyrzej juz to ustepuje. a spalanie jak ostatnio zauwazyłem jest spore tzn po przejechaniu 50 km skazówka z 60l spadła na troche powyzej 45. czym to moze byc spowodowane. dodam ze sonde nie dawno wymieniłem na nowa oryginalna.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
qrax
 Tytuł:
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:10 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 42
Posty: 1903
Lokalizacja: Tuchola
Moje BMW: E30 344i
Kod silnika: m62b44
Garaż: E36 Coupe 325i
E30 Coupe 344i
sprawdz swiece czy sa jeszcze dobre i czy nie maja czasem pekniec
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
sebasxx
 Tytuł:
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:15 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 9
Lokalizacja: TÂŁUSZCZ
wstawiałem nowe ngk ale sprawdze tak na wszelki wypadek. a myslisz ze pre to moze byc zwiekszone spalanie??
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
qrax
 Tytuł:
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:20 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 42
Posty: 1903
Lokalizacja: Tuchola
Moje BMW: E30 344i
Kod silnika: m62b44
Garaż: E36 Coupe 325i
E30 Coupe 344i
az takie spalanie nie powinno byc spowodowane tym co ja opisalem, raczej sonda - sprawdz czy dziala poprawnie. Mimo tego ze wymieniles
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
sebasxx
 Tytuł:
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:31 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 9
Lokalizacja: TÂŁUSZCZ
a w jaki sposób mozna ja sprawdzic??
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
qrax
 Tytuł:
PostNapisane: 12 listopada 2008, 23:56 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 42
Posty: 1903
Lokalizacja: Tuchola
Moje BMW: E30 344i
Kod silnika: m62b44
Garaż: E36 Coupe 325i
E30 Coupe 344i
na kompie lub miernikiem
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 11 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL