BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 6 maja 2025, 18:43

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Areis
 Tytuł: [E36] 320i lancuch czy pasek rozrzadu?
PostNapisane: 28 listopada 2008, 12:27 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 18
Lokalizacja: Lublin
Witam, ostatnio zastanawiam sie co siedzi w silniku w moim BMW, mam e36 320i 1991 pojemnosc z 1991 roku i nie wiem czy w srodku siedzi lancuch czy pasek oraz jak rozpoznac to kiedy przydalo by sie to wymienic?? Samochod mam 2 lata i od kad go kupilem nic nie robilem z rozrzadem.


Ostatnio edytowano 28 listopada 2008, 14:37 przez Areis, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
BorysKrystian
 Tytuł:
PostNapisane: 28 listopada 2008, 12:30 
Offline
Częsty bywalec

Wiek: 40
Posty: 747
Moje BMW: E36
łańcuch, jak będzie grzechotać wtedy wymień, ale jak będziesz wymieniał i lał dobry olej wtedy nic nie powinno się stać :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Areis
 Tytuł:
PostNapisane: 28 listopada 2008, 12:35 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 18
Lokalizacja: Lublin
ok dzieki, olej wymieniam systematycznie co 10 000 i smigam na mobil1 polsyntetyk wiec moze niebedzie tak zle :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
misiek666
 Tytuł:
PostNapisane: 28 listopada 2008, 12:43 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 54
Posty: 468
Lokalizacja: Lubin
Moje BMW: E61
Kod silnika: M57N
...bodajże tylko M20/M40 miał pasek...

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
PAZUREK
 Tytuł:
PostNapisane: 28 listopada 2008, 13:23 
Offline
Forumowicz

Wiek: 53
Posty: 383
Lokalizacja: Piaseczno/Bogatki
Moje BMW: E36
Kod silnika: M50B20
Ja mam taki sam silnik, na liczniku 240 tyś ,jest umnie 3 lata .CHodzi na castrolu 5w40 ,jest na łańcuchu i chodzi cicho :super:

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 14 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL