BMW Sport

witam wszystkich mam problem jak wielu uzytkownikow tds-ow. otoz moja bunia nie pali rano. zwlaszcza przy temp ponizej zera sprawdzilem juz wszystko po prostu krece z tylu dymjak holera(ani czarny ani bialy taki posredni "normalny") jak by sie cos palilo a ja dalej krece nie sprawdzalem tylko opcji z pelnym zbiornikiem ale niedlugo tak zrobie. aha i jeszcze jedno ciekla mi pompa na korku od ustawiania momemtu wykrecilem go dalem nowa uszczelke i juz nie cieknie:). czy waszym zdaniem moze to byc pompka w zbiorniku dodam ze po deliktnym pchnieciu pali lux przewod paliwowy bez powietrza. prosze o pomoc lub opinie. pompke slychac ale nie wiem czy daje ona cisnienie

saldat, w Ostrowi masz bardzo dobrego mechanika od BMW ... specjalizuje się w TDS-ach ... Jak chcesz podam Ci namiary...

witam kolego bardzo chetnie skorzystam z twojej propozycji wczoraj chcialem odpisac ale cos z internetem mi nie zagralo w lomzy nie wlasnie mechanika ktory wiedzial by od czego wogle zaczac pozdrawiam i z gory dziekuje

bardzo dziekuje odezwe sie do niego dopiero po nowym roku dam znac co i jak z moja fura moze ktos z tego skorzysta

saldat, pompka w baku moze byc winna temu, u mnie wlasnie byla ta pompka temu winna, ale sprawdz jeszcze swiece i czy wtyski masz suche

tez to bralem pod uwage sprawdzalem pompka chodzi ale nie wiem czy daje odpowiednie cisnienie. jak zmienialem filtr paliwa i uklad byl zapowietrzony podczas dzialania tej pompki widzialem jak przewod napelnia sie ropa czyli ona podaje paliwo dzis sprawdzalem wlazlem w kanal i kapie z pompy:( byc moze po nocy paliwo scieka z pompy i musze krecic az zapali. przy okazji mam jeszcze jedno pytanie moze bedziesz mial jakis pomysl albo klubowicze czy mozliwe jest ze w moim samochodzie siedzi rozrusznik od benzyny bo jak na diesla kreci mi bardzo slabo przy dobrze naladowanym aku pozdrawiam

tez to bralem pod uwage sprawdzalem pompka chodzi ale nie wiem czy daje odpowiednie cisnienie. jak zmienialem filtr paliwa i uklad byl zapowietrzony podczas dzialania tej pompki widzialem jak przewod napelnia sie ropa czyli ona podaje paliwo. Dzis sprawdzalem jeszcze raz wlazlem w kanal i zauwazylem ze kapie z pompy:( byc moze po nocy paliwo scieka z pompy i musze krecic az zapali. przy okazji mam jeszcze jedno pytanie moze bedziesz mial jakis pomysl albo klubowicze czy mozliwe jest ze w moim samochodzie siedzi rozrusznik od benzyny bo jak na diesla kreci mi bardzo slabo przy dobrze naladowanym aku a byl on regenerowany pozdrawiam

saldat, skad wiesz ze kapie z pompy ?? toz ona w baku jest. jedyne co to mozesz miec nieszczelnie dokrecony dekiel od tej pompy, albo opaski od kabli Ci poszly i temu kapie, w ukladzie paliwowym w ogole nie powinno byc przeciekow bo kazdy przeciek to jakas nieszczelnosc i powietrze sie dostaje .. a powietrze w ukladzie diesla to nic dobrego ... a rozrusznik od benzyniaka to zdaje mi sie ze jest zaslaby by rozbujac dobrze motor diesla ...

ja mialem na mysli pompe wtryskowa:( czyli calkowita lipa zmienialem juz korek nastawny tzn uszczelke pod nim i dalej leci ale juz chyba nie z niego bede musial usmiechnac sie do mechanika po swietach wyjme rozrusznik i sprawdze numery bede pewny albo aku juz mam padniete i nawet naladowany juz nie trzyma

no skoro pompa wtryskowa juz Ci cieknie to nie wesolo ..... a no i piszesz ze akku masz kaputt ... to kolego wiedz ze dobre akku w dieselu do podstawa

wlasnie wiem już to dokladnie musze zainwetsowac troiszke najgorsze bylo pierwsze uderzenie teraz juz czekam na nowy rok i bioresie za moja bunie pozdrawiam i dziekuje

saldat, nom wytrwalosci zycze !!