BMW Sport

no wiec udało mi sie kilka dni temu zmienic termostat na nowy, bo silnik był nie dogrzany. wszystko bylo pieknie przez 3 dni az tu wczoraj... temperatura skoczyla mi na max a ogrzewanie przestało działać

dzisiaj w warsztacie powiedzieli ze Visco na pewno do wymiany, bo mozna ja reka zatrzymac i nie wyrywa sie nawet po dodaniou gazu, ale nie maja pojecia dlaczego nie ma ogrzewania w srodku.... macie jakies pomysły.. ??
dodam ze plyn w układzie jest i nie reaguje zbytnio na temperature.. ani go nie ubywa ani nie przybywa- poziom jest staly

po przeczytaniu kilku postów podejżewam elektro zawór, ale nie chce mi sie wierzyć że wszytko na raz sie zepsuło

samochód mam od 2 tygodni i jeszcze z nim walcze, wiec każda pomoc będzie dla mnie bardzo cenna

objawy braku pompy wody sa takie, ze temperatura szybko skacze. Czasem przy delikatnej jezdzie i max ogrzewaniu da sie ją obnizyc do minimum (w ziemie).

Abstrahując od stanu visco - w przypadku gdy jedziesz w chlodny dzien powiedzmy 60 km/h sprawnosc visco nie ma znaczenia - przeciez nawiew jest z faktu poruszania sie.

w M50/M52 bylo sporo pomp z plastikowymi lopatkami - sypały sie po jakims czasie i tyle.

A nowy termostat - jakiej firmy? Moze on sie przyciął?

Jeszcze jedno - czy jestes pewien, ze dobrze odpowietrzyłęs uklad po wymianie termostatu?

ZAPOWIETRZONY UKLAD

koledzy mają rację, najpierw zacznij od odpowietrzenia układu, a jak to nie pomoże to potem szukaj dalej (pompa wody raczej tak, a zimą tak szybko się nie zagrzeje jak visco nie jest sprawne)

delikatna jazda + max ogrzewanie( max ogrzewanie a i tak zimnym dmuchało) nic nie dawała nawet wczoraj wieczorem przy małym ruchy..
odpowietrzony był chyba dobrze, bo grzalismy silnik specjalnie i 15 minut odpowietrzalismy... termostat nowy z Intercarsu - marki Wahler


... właśnie dzwonili z warsztatu, ze szukaja elektro zaworu, bo są prawie pewni ze stoi przed nim bąbel powietrza ~~ nigdy więcej żadnych nie sprawdzonych warsztatów

czekam na Wasze propozycje a jak sie sprawa wyjaśni to napisze dokładnie co było nie tak, jakie objawy i co zrobili, moze to komuś pomoże

akurat BMW jest bardzo trudno dobrze odpowietrzyc

no dobra... ale jakim cudem przez 3 dni - czyli jakies 200 kilometrów wszystko grało ??? To chyba wyklucza takie zapowuietrzenie ukladu, zeby sie silnik przegrzewał. Co innego z grzaniem w srodku- moze zeczywiscie bąbel jest przy elektro czujniku.... ja głupieje.. ci w warsztacie zresztą też


-----------------------------------------------------

AKTUALIZACJA 17:35

na tą godzine sprawa jest jeszcze nierostrzygnięta ;/ Visco zmienione - dziala pieknie, system odpowietrzony, termostat zmieniony na nowy- po 3 dniach wysiadl - nawetr w lawie by sie nie otworzył a paragon zgubiłem właśnie trwa składanie do kupy i dowiemy sie moze czegos nowego ... napisze wieczorem

pzdr

z zapowietrzonym ukladem walczylemkiedys cala zime! i tez niemoglem uwierzyc ze to akurat zapowietrzenie.a z tego co ja sie dowiedzialem (niewiem czy to dokonca prawda)? ale przy odpowietzaniu bmw trzeba najechac na wzniesienie lub najazdy! w celu przechylenia auta do tylu!?. a z tego co piszesz ze po plynie nie ma zadnej reakci? to na moje pompa! i dlatego sie grzeje i cieplo nie dociera do nagrzewnicy i masz zimny nadmoch!? powodzenia i jak rozwiklasz problem to napisz sam jestem ciekaw!

dzwoniłem do warsztatu i niestety nie mogą sobie poradzić z odpowietrzeniem układu... przez kilkanascie minut jest dobrze, a pozniej znowu sie zapowietrza...

czy jest możliwe żeby układ zasysał z kąś powietrze ????
-------------------------------
15:13 bylem w warsztacie, w koncu wymontowano pompe - byla w drzazgach !!!!
domyślam sie że to było glównym powodem awarii a nastepstwem bylo zablokowanie sie termostatu ( 3 dniowego- nawet gotowanie przez 5 minut go nie zmiekczyło hehe )
na szczęście chyba nie ma żadnych problemów z blokiem i uszczelką.
Temat podsumuje juz po odebraniu samochodu, zeby nie przebijać ważniejszych postów.
na razie ponad 600pln >> czuje że kupiłem bmw
--------------------------------
po 17:00
no i w końcu wszystko wróciło do normy, może oprucz mojego dopatrywania sie jakis nowych usterek ....
została wymieniona pompa, visco, termostat
przyczyną problemu o którym mowa w tym wątku była oczywiście POMPA UKLADU CHLODZENIA, termostat w nastepstwie zepsucia pompy sie prawdopodobnie zastał od temperatury
nowa pompka ma juz metalowe lopatki, wiec mam nadzieje że wytrzyma kolejne kilka lat

lex2222- 100% trafienia