BMW Sport

Hej. W moim E36 316i bez klimy ciepłe powietrze leci z dmuchawy tylko podczas jazdy. Gdy się zatrzymuję to momentalnie leci chłodne (jak gazuję to znowu ciepłe) Mam pytanko w związku z tym, czy tak działa ogrzewanie standardowo czy jednak z moim jest coś nie tak? Jeśli to drugie to czego może być to przyczyną? Z góry dziękuję za jakiekolwiek rady. Pozdrawiam

odkrec korek w chlodnicy i zobacz czy masz plyn w normie...jesli nie to dolej a jesli tak to odpowietrz dobrze uklad.

Tutaj masz troche o odpowietrzaniu.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=32415

Jeszcze sobie tutaj poczytaj

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905&start=0

Układ masz zapowietrzony polecam go odpowietrzyć i sprawdzić stan płynu w chłodnicy. A jak to się robi to już musisz na forum poczytać bo było o tym ze 101 razy

No bo chyba termostat masz sprawny nie? Ale lepiej i go obadaj (zagotuj go w wodzie w garnku i zobacz czy się otwiera i zamyka właściwie).

Pozdrawiam

Bardzo dziękuję. Faktycznie stan płynu nie jest w normie. Doleję i zobaczymy. Serdecznie pozdrawiam

Skoro tak to obawiam sie ze samo dolanie nie wystarczy...chcociaz w sumie zalezy ile brakuje tego plynu...ale gdyby po dolaniu nie bylo dobrze to odpowietrz jeszcze uklad.

mialem to samo brakowalo plynu jednak po dolaniu szybko sie okazalo ze jest wyciek .a jak ci pokazuje wskaznik temperatury ?? u mnie skakal

Wskaźnik temperatury w najlepszym porządku. Jutro zaleję płyn albo wymienię cały bo autko kupiłem w sierpniu i nie wiem ile ten płyn już tam siedzi

tylko najpierw sprawdz czy nie masz wycieku u mnie cieklo przy chlodnicy powoli kapalo ledwo to zauwazylem pozdro

Witam. Mam ten sam problem w swoim E36 M40 tylko mam jedno pytanko w jakim poziomie powinien być płyn chłodzący w zbiormiczku u mnie jest kreska na zbiorniczki tak ok. 15cm od gory z napisem cold czy to oznacza że tam powinien być poziom plynu na zimnym silniku?

Zgadł pan panie Sławku.

No to jak w końcu odpowietrzyć M40 nalać plyn chłodzący do pelna do zbiorniczka czy tylko do kreski na zbiorniczku z napisem cold?

Podczas poczatkowiej fazy odpowietrzania nalewaj do kreski badz tak z 2 cm powyzej(bo wiadomo ze silnik sobie pociagnie jeszcze)i czekaj az spadnie duz nizej niz kreska.Pozniej dolewaj i odpowietrzaj do czasu az z ukladu nie beda sie wydobywaly pecherzyki powietrza(zarwono z odpowietrznika na chlodnicy jak i na obudowie termostatu)
W sumie na samym koncu mozesz jeszcze zostawic poziom plynu tak z 2 cm powyzej kreski bo wiadomo ze mimo iz z ukladu nie beda sie wydobywac pecherzyki to i tak jeszcze uklad sie musi sam dokladnie odpowietrzyc....a i przez pare dni zagladaj do zbiorniczka i kontroluj stan plynu