BMW Sport

Mam kilka pytań co do tych dwóch silników coś na temat osiągów trwałosci i tp.

M40 jest na pasku rozrzadu, ma 113 konikow
M43 jest na łańcuszku czyli trwalszy, i ma 115 konikow.

tak ale pod warunkiem że chodzi o 318 bo m40 i m43 były zarówno 316 jak i 318

jednak z lancuchem jest troche leoiej niz paskiem.bo wymiana lancucha to 500000km a pasek to 60000km.np.ja mam w swojej 325i 91' pasek ma przejechane 256000km przywiozlem z niemic niedawno i [cenzura] wie kiedy ten ten pasek byl wymieniany,a na lancuchy bym jaszcze raz tyle walnal.

O tym rozrządzie to słyszałem interesuje mnie raczej jak chodzą m43 bo m40 mam i może ktoś ma porównanie bo np miał takie silniki

Mily, mam pytanie jaki masz typ silnika bo w tym roku chyba weszły m43

gibam40, od polowy 1993 roku

mniałem m40 1,8 a teraz posiadam m43 równierz 1,8 powiem ci tak że m40 są mniej trwale siadają wałki rozżądu i mają głośniejszą prace oraz ogólnie bardziej awaryjne są

Ja mam M40 Samochod kupilem bez wczytywania sie w modele silnikow, kierowalem sie pojemnoscia, szukalem 1.8 Pozniej doczytalem ze moglem poszukac na lancuszku ale nie narzekam na pasek i na silnik. Przy zakupie mial podobno 164 tys i niby by sie zgadzalo bo w papierach mial wymieniany pasek przy 136tys a bylo to dwa lata temu wiec moz ei to rzeczywisty przebieg

moja jak miała 164tys to też nie narzekałem gorzej jak przekroczysz 200tys wtedy prawie w każdej rozrząd do wymiany

Niedawno calkiem zakupilem 1.8 na m43 i narazie po kilkuset kilometrach nie moge wiele powiedziec, smiga bez zarzutu, na swiatlach jak stoje czasami nie wiem czy silnik pracuje