BMW Sport

Witam.


Moj problem polega na tym iż moja betka jest chyba chora na dwumasa:(( Od pewnego czasu przy gaszeniu samochodu przy wciśnietym sprzęgle wydobywa się metaliczny stukot,jak sprzegło nie jest wciśniete i gdy gasze samochod to nic nie slychać,rownież rano gdy samochód jest zimny i za nim sie wkreci na swoje obroty to silnik troszke poszarpie i postuka to znaczy odgłosy sa raczej pomiędzy silnikiem i skrzynią.Przeszperałem juz różne fora,ale nic dokładnie podobnego nie znalazłem.Dodam ze przy takich objawach przejechalem juz okolo 20000,sprzegło sie nie ślizga,lecz przy ruszaniu z 1,tak przyszarpuje,ale poźniej już nie,lub gdy jade na wolnych obrotach.Ile kosztuje używane takie koło i jakie jest wogóle jest kolo w E36 318i M40,jednomas czy dwumas,jestem troche w tych sprawach zielony,wiec prosze pomóżcie!



Czekam na wasze odpowiedzi.

Dwumas.

Czasami można spotkać jednomasowe koło, ale to wielka rzadkość.

czyli moje przypuszczenia sie sprawdzaja A jaka mogą być skutki jazdy na takim chyba sypiącym sie dwumasie?Dodam ze juz troche na tym mam przejechane,ale czy może całkowicie sie rozsypać i stane?Czy dwumas to to samo co koło zamachowe,tylko poprostu kazdy inaczej na to mówi?

A i od jakiej Bmki bedą pasować takie koła,czy koniecznie musze szukac od E36 318i M40?Czy może od jakieś innej E36 np 320i lub jeszcze innych bedzie pasować?

potocznie dwumas to koło zamachowe- tak w warsztatach mówią na to mechanicy.

w istocie, chodzi o dwumasowe koło zamachowe, ale dwumasowe może być też inne koło, które ma elementy podatne.



320i nie, ale od silników z 1.6, 1.8 z m40, m43, m42, a ponoć także i od m44 też pasuje

OK,dzięki wielkie za odpowiedz,a moze wiecie kto by miał takie koło dwumasowe do sprzedania,chodzi mi o dobre i używane koło oczywiście zeby było do mojej betki czyli do 318i m40.

A no i jak sprawdzić takie koło używane czy jest dobre,czy po włożeniu nie bedzie również slychać tego dzwieku metalicznego bo moze sie okazać ze to kolo tez jest trafione,wiec jak to można zbadać?

nie dziękuj, klikaj pomógł

to że Ci szarpie na jedynce na wolnych obrotach to raczej nie przyczyna koła ale nieszczelnego układu dolotowego. sprawdz czy guma za filtrem powietrza nie sparciała na tych zgięciach.Pozdro

co do tej gumy to fakt była już troche popękana ale kupiłem specjalny klej czy silikon do gum i wszystko ładnie i gróbo zapaćkałem hehe,nie no zrobiłem na każdych złączeniach w koło,ale to raczej nie to ma wine,a powiedzcie mi jedną żecz,gdy jade np prędkościa 60 km/h i wcisne sprzęgło puszcze gaz to po pewnej chwili obroty maleja do 0 i samochód gaśnie,dodam ze gdy jade na gazie bo na benzynie to niewiem.

no to to są typowe objawy dla nieszczelności w dolocie(ja tak miałem), lub niedomaga silniczek krokowy. wpisz w wyszukiwarke "falowanie obrotów" to Ci pełno tego wyskoczy.

nie zauważyłem tego. z pewnością masz coś z gazem nie tak. masz zwykłą instalke czy sekwencje???

no moja instalka gazowa to jest zwykła,kumpel tez ma w E36 zwykła i takiego zjawiska nie zaobserwował,no jedni mówią ze to może być nieszczelność w dolocie,ale ostatnio wszystko przeglądalem,filtry,gumy dolotowe itd,i zadnych dziórek nie widzialem,a to co wydawało mi sie za jakieś popękane czy podejrzane to uszczelniłem,sam niewiem co to może byc Może ktoś sie spotkał z takim samym przypadkiem?