BMW Sport

Moja E36, jak stoi to ma ok 400-500 obrotow, czasami spada tak nisko ze zdycha.

Na trasie o tyle drazni, ze jak stane na swiatlach to czasami pada, a jak nie zgasnie a ja "przycisne" to sie strasznie dlugo zbiera.

A po zatankowaniu 30 litrow, i przejechaniu 170km juz mi swieci rezerwa.

Ojciec mi mowi ze jakis "kabelek" od /cisnienia?/ mogl wypasc? Jaki, gdzie?


pzdr



(wyszukiwarka forum nie dziala, dlatego nowy temat)

Przede wszystkim sprawdz caly dolot...czy gdzies jakis wezyk nie wisi...nie spadl...czy gdzies nie ma dziury...czy cos nie peklo(dokladnie obejrzyj rure idaca od przeplywki do przepustnicy)

Jesli wszystko jest oki to ratuje tylko jechac na kompa...to moze byc wszystko...czujnik polozenia walu...przeplywka...sonda...czujniki temperatury...

Znalazlem ta rurke, jak wloze to wszystko dziala, tyle ze jest peknieta na koncu i ciagle wypadala

Wsadzilem ja i zalozylem uscisk, to juz obroty tak nie spadaja, ale pekniecie tej rurki wychodzi troche przed ucisk i ciagle jest malutka dziurka w przeplywie powietrza owej rurki.

Zapomnialem dodac ze jak szybciej chce przyspieszyc na "jedynce", to auto zaczyna "skakac" jak jakas zaba - to zostalo pomimo nalozenia tego ucisku, zauwazylem to zjawisko wlasnie gdy ten kabelek zlecial po raz pierwszy.... czy moze ma to jakies inne podloze??

Zeby ruszyc jak czlowiek musze to zrobic tak powoli ze szok, inaczej auto zaczyna szalec, natomiast na innych przelozeniach wszystko jest w porzadku.


prosze o pomoc....

pzdr