BMW Sport

Witam, orientuje się ktoś z was od czego zależy czy od spodu dyszy spryskiwacza są dwa czy jeden krucieć na przewód od zbiorniczka...


W zwykłych (niepodgrzewanych) dyszach jest kruciec na jeden wężyk jak tutaj:
http://www.allegro.pl/item543012073_bmw ... wacze.html

Natomiast w dyszach podgrzewanych są krućce na dwa przewody...



Tutaj też podgrzewane dysze spryskiwaczy, ale z jednym krućcem:
http://www.allegro.pl/item533376181_bmw ... ewane.html
http://www.allegro.pl/item538992395_pod ... _e_36.html

od czego zależy czy są dwa krućce u dołu czy jeden ? od rocznika ? czy jak ?
przerabiał moze ktoś u siebie temat zmiany zwykłych na podgrzewane i moze coś więcej powiedzieć ... ?

Wszelkie sensowne wypowiedzi mile widziane

pzdr.

Ale biurko to masz profesjonalne

ponawiam

Z tego co mi się wydaje i pamiętam to spryskiwacze z dwoma wyjściami są do pojazdów wyposażonych w system intensywnego zmywania. Te co leżą u Ciebie na biurku są do intensywnego zmywania.

intensywnego zmywania czyli że spryskiwaczami reflektorów ??

może podłącza się tam dwa razy przewód w celu zwiększenia ciśnienia ?

Są po dwie dysze w jednym spryskiwaczu więc wynikało by że każda byłą zasilana oddzielnie...

Hmmmm... tylko od czego to było zalezne... ? występowało ze spryskami reflektorów czy jak ... hmm...

jak bede miał chcile to bede musiał zerknąć u siebie ile mam krućców od spodu...

W pojazdach z intensywnym zmywaniem, drugi króciec spryskiwacza jest zasilany pompką od intensywnego zmywania. W dużym skrócie, przy intensywnym zmywaniu jest dodatkowy zbiorniczek z dodatkowa pompką.

aaaaaaaa... no tak ! podobnie jak w 7er...

nawet nie wiedziałem że w E36 coś takiego było....

gdzie niby był przycisk od intensywnego spryskiwania ??
W 7er na manetce z prawej strony a w E36 nie kojarzę czegoś takiego...

5er i 7er faktycznie idzie często spotkać to i zawsze widziałem to razem ze spryskiwaczami reflektorów i halogenów.

To że w E36 nie widziałeś może być spowodowane tym że większość to golasy

Myślę że na pewno masz instrukcje obsługi, zaglądnij do niej wszystko się wyjaśni.

Ok, poszukam thx

jak ktoś ma jeszcze jakieś info to śmiało, nie krępujcie się

W mojej instrukcji nic o tym nie ma niestety

U mnie też nic nie ma....

ale tutaj...

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-61_0070/


tylko jakoś nie widze podziału na podgrzewane dysze z jednym/dwoma krućcami...

Bo pewnie takiego nie ma.

no właśnie są np tutaj...

http://www.allegro.pl/item538992395_pod ... _e_36.html

w mojej też

witajcie
u mnie w e 36 jest podwójna od strony pasażera i z tego drugiego idzie na stronę kieriwcy
myślę ,że tak jest i u ciebie pozdrawiam

Czyli wychodzi na to ze to coś w stylu wyrównania ciśnień...

A jeszcze mógłbyś powiedzieć bo nie wiem czy to ma róznice.... łączą sie poprzez te górne krućce czy te dolne - te niżej... ?

Wchodzi dolnym wychodzi górnym

Ale u mnie często wybija ten górny i zalewa tapicerkę wygłuszenia maski silnika